[實用新型]一種電動汽車以及其充電口總成有效
| 申請號: | 201420847069.3 | 申請日: | 2014-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN204354852U | 公開(公告)日: | 2015-05-27 |
| 發明(設計)人: | 莊延鋒;趙抒;吳禮軍;雷應鋒;靳瓊 | 申請(專利權)人: | 北京長安汽車工程技術研究有限責任公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;B60R13/00;E05C19/10 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 100081 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 及其 充電 總成 | ||
1.一種電動汽車充電口總成,其特征在于,包括:
徽標安裝座(1),通過鉸鏈(3)可轉動地設置在車身格柵(5)上并可開閉地覆蓋充電接口(4),所述鉸鏈(3)與所述車身格柵(5)之間設置有彈出裝置,所述徽標安裝座(1)遠離所述鉸鏈(3)的一端設置有第一鎖鉤(2),所述第一鎖鉤(2)朝向所述徽標安裝座(1)的一側設置有第一鎖止面;
可轉動地設置在所述車身格柵(5)上的開啟臂(6),所述開啟臂(6)呈L形,第一端設置有與所述第一鎖鉤(2)配合的第二鎖鉤(7),所述第二鎖鉤(7)背對所述徽標安裝座(1)的一側設置有第二鎖止面,所述第一鎖止面與所述第二鎖止面接觸配合,第二端與所述車身格柵(5)之間設置有用于在所述第一鎖鉤(2)與所述第二鎖鉤(7)配合后使所述第一鎖止面緊貼所述第二鎖止面的回位裝置(8);所述第一鎖鉤(2)與所述第二鎖鉤(7)中至少有一個的前端設置有朝向所述第一鎖鉤(2)與所述第二鎖鉤(7)中另一個的斜面。
2.根據權利要求1所述的電動汽車充電口總成,其特征在于,所述第一鎖鉤(2)與所述第二鎖鉤(7)配合后,所述第一鎖鉤(2)位于所述第二鎖鉤(7)的上方,所述回位裝置(8)為拉伸彈簧。
3.根據權利要求2所述的電動汽車充電口總成,其特征在于,所述第一鎖鉤(2)前端還設置有第一斜面,所述第一斜面從遠離所述徽標安裝座(1)的一端開始逐漸向下傾斜,所述第一斜面靠近所述徽標安裝座(1)的一端與所述第一鎖止面相連;
所述第二鎖鉤(7)前端還設置有第二斜面,所述第二斜面從遠離車身的一端開始逐漸向上傾斜,所述第二斜面靠近所述車身的一端與所述第二鎖止面相連。
4.根據權利要求1所述的電動汽車充電口總成,其特征在于,所述車身格柵(5)上設置有開啟臂安裝座(9),所述開啟臂(6)與所述開啟臂安裝座(9)通過螺栓(10)以及與所述螺栓(10)配合的螺母(13)可轉動連接。
5.根據權利要求4所述的電動汽車充電口總成,其特征在于,所述開啟臂安裝座(9)包括兩個平行并排布置的開啟臂(6)安裝板,兩個所述開啟臂(6)安裝板對應的位置上均設置有第一通孔,所述開啟臂(6)上設置有第二通孔,所述螺栓(10)依次穿過其中一個開啟臂(6)安裝板上的第一通孔、所述第二通孔以及另一個開啟臂(6)安裝板上的第一通孔與所述螺母(13)配合擰緊將所述開啟臂(6)可轉動地連接在所述開啟臂(6)安裝板上。
6.根據權利要求1所述的電動汽車充電口總成,其特征在于,所述彈出裝置為壓縮彈簧,所述壓縮彈簧的一端連接在所述鉸鏈(3)上,另一端連接在所述車身格柵(5)上,所述徽標安裝座(1)閉合時,所述壓縮彈簧處于受壓狀態。
7.根據權利要求1所述的電動汽車充電口總成,其特征在于,所述鉸鏈(3)包括鉸鏈板以及鉸鏈軸(12),所述鉸鏈板的一端通過所述鉸鏈軸(12)可轉動地設置在所述車身格柵(5)的鉸鏈安裝座(11)上,所述徽標安裝座(1)與所述鉸鏈板的另一端卡接。
8.一種電動汽車,包括車身以及安裝在所述車身上的充電口總成,其特征在于,所述充電口總成為如權利要求1-7任一項所述的電動汽車充電口總成。
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