[實用新型]一種汽車發動機的OCV閥

有效

• 申請號: 201420846123.2
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204386684U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 童國慶;童圣驍;韓海強;韋興民;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F01L1/34
• 分類號: F01L1/34
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

技術領域

本實用新型屬于車輛技術領域，涉及一種汽車發動機的可變氣門正時系統，特別是一種汽車發動機的OCV閥。

背景技術

目前，汽車發動機油壓控制閥一般簡稱為OCV閥，專指可變氣門正時系統的油壓控制閥。可變氣門正時技術以較低的成本實現了發動機功率和扭矩的提升、油耗和排放的降低，已成為了現代發動機的標準配置。機油控制閥是可變氣門正時系統中的重要部件，它根據發動機控制系統發出的控制信號來切換通往凸輪相位器的機油通道并控制機油流量，從而達到精確控制凸輪相位器轉角的目的。

如中國專利【申請號：200920081264.9；授權公告號：CN201428485Y】公開了一種加裝有防止雜質進入的過濾裝置且能有效的解決加裝過濾裝置帶來的空間限制問題的發動機可變氣門正時系統機油控制閥。采用的技術方案是:通過在機油控制閥的進油口和出油口上設置過濾裝置，并且利用安裝槽有效的解決了過濾裝置的安裝問題和機油控制閥與外部裝置的連接問題。本實用新型主要應用于發動機可變氣門正時系統機油控制閥中雜質的處理。

但是，上述機油控制閥存在以下缺點：由于上述機油控制閥的閥芯上采用截面為矩形的環形槽，當機油從進油口進入時，油壓直接作用在環形槽的底部，由于油壓沖擊較大，閥芯移位時，會使閥芯運動不靈活，導致流量控制不夠精確，從而影響發動機性能。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車發動機的OCV閥，本實用新型解決的技術問題是如何使OCV閥的流量控制更加精確。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車發動機的OCV閥，所述OCV閥包括閥套和桿狀閥芯，所述閥套內具有閥腔，所述閥芯能夠在閥腔內左右軸向移動，其特征在于，所述閥套的外壁上設置有多個呈腰形的油孔，所述油孔與閥腔相通，所述油孔包括位于閥套一側的進油口、回油口一、回油口二和位于閥套另一側的出油口一、出油口二，所述回油口一和回油口二分別位于進油口的兩側；所述閥芯上設置有多個截面呈V形的環形油道，所述油道包括油道一、油道二、油道三，所述油道一位于油道二和油道三之間。

本汽車發動機的OCV閥的工作原理是：當閥芯向左移動時，進油口通過油道一與出油口一連通，回油口一通過油道二與出油口二連通；當閥芯向右移動時，進油口通過油道一與出油口二連通，回油口二通過油道三與出油口一連通。本OCV閥通過在閥套上設計腰形的油口，在閥芯上設置截面呈V形的環形油道，當油液從油口進入閥芯上的油道時，截面呈V形的油道有利于降低油液沖擊，使閥芯的左右移動更加靈活，流量控制更加精確。

在上述的汽車發動機的OCV閥中，所述油道的兩側分別具有錐面，所述錐面和油道的底部形成了截面為V形的環形槽。當油液進入油道時，錐面對油液具有緩沖的作用，使油液不會直接沖擊到油道的底部，閥芯移動更加穩定，從而使流量控制更加精確。

在上述的汽車發動機的OCV閥中，所述油孔的上下兩端分別具有半圓弧段，兩個所述半圓弧段之間通過兩條平行的直線段連接，所述半圓弧段和直線段圍成了腰形的油孔。在OCV閥中，油口和閥芯之間的相互位置會直接影響OCV閥的流量控制，腰形的油孔有利于OCV閥裝配時油口與閥芯之間的位置調整，從而使OCV閥的流量控制更加精確。

在上述的汽車發動機的OCV閥中，所述閥套上靠近回油口二的一端設置有泄油口一，所述閥套靠近回油口一的一端設置有泄油口二，所述閥腔內還設置有多個儲油槽，所述儲油槽分別位于回油口二和進油口之間、進油口和回油口一之間、回油口一和泄油孔二之間。當油液進入閥腔時，部分油液會進入儲油槽，儲油槽對油液的沖擊起到一定緩沖的作用，使閥芯的移動更加穩定；同時儲油槽中的油液對閥芯具有一定的潤滑作用，使閥芯移動更加靈活；從而使OCV閥的流量控制更加靈活。

在上述的汽車發動機的OCV閥中，所述閥套的兩端分別具有支撐孔和密封孔，所述閥芯的一端穿設在支撐孔內，所述閥芯的另一端與密封孔密封配合。支撐孔和密封孔使閥芯能夠在閥腔內左右移動。

與現有技術相比，本汽車發動機的OCV閥具有以下優點：通過在閥套上設置呈腰形的油孔，在閥芯上設置截面呈V形的環形油道，從而使閥芯的移動更加穩定靈活，OCV閥的流量控制更加精確。

附圖說明

圖1是本汽車發動機的OCV中閥套與閥芯的裝配結構示意圖。

圖2是本汽車發動機的OCV中閥芯的結構示意圖。

圖3是本汽車發動機的OCV中閥套一個側面的結構示意圖。