[實(shí)用新型]中冷管懸置結(jié)構(gòu)、汽車和柔性懸置裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420843455.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204372336U | 公開(公告)日: | 2015-06-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊朋;劉莉;張雷;李磊;劉嘉皓 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16L3/02 | 分類號(hào): | F16L3/02 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 賈玉姣 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 中冷管 懸置 結(jié)構(gòu) 汽車 柔性 裝置 | ||
1.一種中冷管懸置結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:
中冷硬管,所述中冷硬管上設(shè)有固定卡子;
柔性懸置裝置,所述柔性懸置裝置卡合在所述固定卡子上,所述柔性懸置裝置上設(shè)有安裝通孔;
螺紋安裝件,所述螺紋安裝件穿過所述安裝通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中冷管懸置結(jié)構(gòu),其特征在于,所述柔性懸置裝置包括:
柔性緩沖塊,所述柔性緩沖塊卡合在所述固定卡子上,所述柔性緩沖塊上設(shè)有沿所述柔性緩沖塊的軸向方向貫通所述柔性緩沖塊的裝配通孔;
剛性內(nèi)襯套,所述剛性內(nèi)襯套配合在所述裝配通孔內(nèi),所述安裝通孔由所述剛性內(nèi)襯套限定出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中冷管懸置結(jié)構(gòu),其特征在于,所述柔性緩沖塊的側(cè)表面上設(shè)有防脫凸臺(tái),所述固定卡子卡接在所述防脫凸臺(tái)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中冷管懸置結(jié)構(gòu),其特征在于,所述柔性緩沖塊的端面上設(shè)有沿所述柔性緩沖塊的軸向方向貫通所述柔性緩沖塊的若干減振孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中冷管懸置結(jié)構(gòu),其特征在于,所述柔性緩沖塊的側(cè)表面上設(shè)有在所述柔性緩沖塊的軸向方向上抵在所述固定卡子上的減震凸臺(tái)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中冷管懸置結(jié)構(gòu),其特征在于,所述剛性內(nèi)襯套為金屬件且所述柔性緩沖塊為橡膠件,所述柔性緩沖塊與所述剛性內(nèi)襯套一體硫化成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中冷管懸置結(jié)構(gòu),其特征在于,所述固定卡子包括:
彈性夾,所述彈性夾的橫截面為U形;
兩個(gè)卡臺(tái),兩個(gè)所述卡臺(tái)分別設(shè)在所述彈性夾的兩個(gè)相對(duì)的內(nèi)壁面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中冷管懸置結(jié)構(gòu),其特征在于,所述中冷硬管為尼龍注塑件且與所述固定卡子一體成型。
9.一種汽車,其特征在于,包括根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的中冷管懸置結(jié)構(gòu)。
10.一種柔性懸置裝置,其特征在于,包括:
柔性緩沖塊,所述柔性緩沖塊安裝在中冷硬管上,所述柔性緩沖塊上設(shè)有分別沿所述柔性緩沖塊的軸向方向貫通所述柔性緩沖塊的裝配通孔和減振孔,所述柔性緩沖塊的側(cè)表面上設(shè)有減震凸臺(tái);
剛性內(nèi)襯套,所述剛性內(nèi)襯套配合在所述裝配通孔內(nèi)。
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F16L3-00 管子,電纜或護(hù)管的支持,如吊架、支持架、夾具、系纜墩、卡箍、托架
F16L3-01 . 在相對(duì)可移動(dòng)的點(diǎn)之間支持或?qū)б茏?、電纜或護(hù)管,如可移動(dòng)通道
F16L3-02 . 部分地環(huán)繞管子、電纜或護(hù)管的
F16L3-08 . 緊固地圍繞著管子、電纜或護(hù)管的
F16L3-14 . 帶狀或鏈狀的吊架
F16L3-16 . 允許移動(dòng)管子的特殊裝置
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