[實用新型]氣控備胎升降器

有效

• 申請號: 201420841490.3
• 申請日: 2014-12-27
• 公開（公告）號: CN204341234U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 俞東海
• 申請（專利權）人: 山西大運汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D43/04
• 分類號: B62D43/04
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

1.一種氣控備胎升降器，其特征在于：包括定子（1）、轉子（2）、搖把（3）、軸套（4）和轉軸（5）；定子（1）左右兩端的端口上分別固定安裝有一塊開設安裝孔的鋼板支架（6），且定子（1）與鋼板支架（6）之間夾設有密封墊（7）；軸套（4）的一端通過軸承安裝在一塊鋼板支架（6）的安裝孔內，軸套（4）的另一端與搖把（3）連接固定，轉軸（5）的一端通過軸承安裝在另一塊鋼板支架（6）的安裝孔內，轉軸（5）的另一端連接有鋼絲繩；轉子（2）置于定子（1）內部，轉子（2）長度與定子（1）內腔長度相等，轉子（2）的左右兩端面的中心處分別與伸入定子（1）內的軸套（4）端和轉軸（5）端螺紋連接，轉子（2）的直徑小于定子（1）內腔的直徑，且轉子（2）的頂部與定子（1）內腔的頂部相貼；轉子（2）設有內部空腔（8），轉子（2）的圓周面上均布有若干條沿轉子（2）軸線方向設置且與轉子（2）內部空腔（8）相通的安裝槽（9），每條安裝槽（9）內活動填裝有一個葉片（10），葉片（10）的高度與安裝槽（9）的深度相等；轉子（2）的端面上位于相鄰兩個安裝槽（9）之間的位置開設有與轉子（2）內部空腔（8）相通的導氣槽；定子（1）頂部的前后兩側分別設有一個與定子（1）內腔相通的進氣接頭（11），兩個進氣接頭（11）的連線與定子（1）的軸線垂直設置，兩個進氣接頭（11）通過手控閥（12）與動力氣源連接。

2.根據權利要求1所述的氣控備胎升降器，其特征在于：搖把（3）上套固有橡膠搖把護套（13）。