[實用新型]多路油管過渡總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420841040.4
• 申請日: 2014-12-27
• 公開（公告）號: CN204400559U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸建效
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市錫達(dá)摩擦材料廠
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及搬運(yùn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及小型堆垛車的門架上油路安裝布局，具體為一種多路油管過渡總成。

背景技術(shù)

小型堆垛車在車間、倉庫等空間內(nèi)經(jīng)常被用來搬移運(yùn)輸貨物，現(xiàn)有堆垛車中的門架上安裝油管是采用水平橫向平攤布置，由于油路較多，使占用空間太大，而且水平水平橫向平攤，使更換蓄電池時起吊蓄電池?zé)o法實現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提供了一種多路油管過渡總成，其能夠有效地克服現(xiàn)有的油管布局占用空間大的缺陷。

其技術(shù)方案為，其包括多路油管，所述油管包括內(nèi)管，在內(nèi)管外包裹有金屬外管，所述油管的一端連接多路閥，其特征在于：其還包括過渡塊，所述過渡塊安裝于車身，多路所述油管豎向并列穿接于所述過渡塊后，所述油管的另一端分別連接門架機(jī)構(gòu)的油路管道。

其特征在于：所述過渡塊包括倒L型固定塊和連接在倒L型固定塊一側(cè)的安裝板；在所述倒L型固定塊的上部、中部、下部依次開有三個通槽，所述通槽在所述倒L型固定塊上的入口端和出口端均為沉臺孔；

上部和中部的所述通槽的入口端分別位于所述倒L型固定塊的左側(cè)壁，下部的所述通槽的入口端位于述倒L型固定塊的底面；上部的所述通槽在所述倒L型固定塊的內(nèi)部折彎后所述通槽的出口端位于所述倒L型固定塊的后側(cè)壁，中部和下部的所述通槽的出口端分別位于所述倒L型固定塊的右側(cè)壁；

所述安裝板平行于所述右側(cè)壁的壁面并連接于所述倒L型固定塊的后側(cè)壁上；

所述沉臺孔與所述油管相適應(yīng)，使所述油管的金屬外管卡接在所述沉臺孔；

上部的所述通槽的寬度大于與其并排的中部和下部的所述通槽的寬度；

所述通槽內(nèi)分別匹配有連接管；所述連接管的輸入端分別連接所述油管的內(nèi)管，所述連接管的輸出端也分別匹配有所述金屬外管，所述金屬外管的端部設(shè)有連接頭；

下部的所述通槽內(nèi)的連接管還設(shè)有輸入端支管，所述輸入端支管連接所述油管的內(nèi)管；；

位于中部的所述連接管的輸出端的所述金屬外管長于位于下部的連接管的輸出端的所述金屬外管；

上部的所述連接管的輸出端的金屬外管的連接頭連接門架的升降架的油路管道；

中部和下部的所述連接管的輸出端的金屬外管的連接頭分別連接門架的滑架的油路管道；

所述倒L型固定塊側(cè)部的所述安裝板連接于車身。

本實用新型的有益效果是：通過過渡塊將多路油管豎向并列穿連，使多路油管由一個過渡塊梳理布局，并且多路油管的布局由現(xiàn)有的水平橫向平攤方式改進(jìn)為豎直方向，使整個管線布局清楚，即不影響使用也不占用空間，并且這種豎向布置使更換蓄電池時，起吊蓄電池也不受影響。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖（包括局部剖視示意，主要表達(dá)本發(fā)明過渡塊的內(nèi)部通槽、連接管、沉臺孔、金屬外管）；

圖3為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖（包括局部剖視示意，主要表達(dá)本發(fā)明過渡塊上部的通槽出口端、沉臺孔、金屬外管）；?

圖4為本實用新型裝配在堆垛車上的裝配示意圖。

具體實施方式

見圖1至圖3，本實用新型包括多路油管，油管包括內(nèi)管，在內(nèi)管外包裹有金屬外管。如圖中所示的，三路油管：油管1、油管2、油管3，油管1、油管2、油管3的其中一個端部均連接多路閥（圖中未表達(dá)多路閥，多路閥為現(xiàn)有技術(shù)），其還包括過渡塊，過渡塊包括倒L型固定塊4和連接在倒L型固定塊4一側(cè)的安裝板44；在倒L型固定塊4的上部、中部、下部依次開有三個通槽：通槽41、通槽42、通槽43，通槽41、通槽42、通槽43在倒L型固定塊4上的入口端和出口端均為沉臺孔；沉臺孔分別與油管1、油管2、油管3相適應(yīng)，使油管1、油管2、油管3外包裹的金屬外管能夠分別卡接在沉臺孔，而油管1、油管2、油管3的內(nèi)管可以分別對應(yīng)地與通槽41、通槽42、通槽43內(nèi)部的連接管連接；

通槽41的入口端411和通槽42的入口端421分別位于倒L型固定塊4的左側(cè)壁45，通槽43的入口端431位于倒L型固定塊4的底面46；通槽41在倒L型固定塊4的內(nèi)部折彎后通槽41的出口端412位于倒L型固定塊4的后側(cè)壁47，通槽42的出口端422和通槽43的出口端432分別位于倒L型固定塊4的右側(cè)壁48；安裝板44平行于右側(cè)壁48的壁面并連接于倒L型固定塊4的后側(cè)壁47上；

通槽41的寬度大于與其并排的通槽41和通槽42的寬度；這樣可使通槽41內(nèi)部的連接管5設(shè)置為粗管，相應(yīng)的連接管5連接的油管1也為粗管。