[實用新型]露天煤礦連續運輸行走式破碎機

有效

• 申請號: 201420840419.3
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204436396U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 溫建剛;劉敏;徐愛敏;王赟;楊喜;劉玉波;劉磊;馬麗;王軍;周廷;焦宏章;唐會成;徐志剛;石濤;楊康信;馬聯偉
• 申請（專利權）人: 中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;山西天地煤機裝備有限公司
• 主分類號: E21C47/00
• 分類號: E21C47/00;E21C27/10
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

1.一種露天煤礦連續運輸行走式破碎機，其特征在于包括：受料部（1）、主機架（2）、破碎部（3）、卸料部（4）、左行走部（5）、右行走部（6）、電控箱（7）、液壓泵站（8）、溫控液壓油箱（9）、破碎驅動部（10）、左行走減速器（11）、左行走變頻調速電機（12）、右行走減速器（13）、右行走變頻調速電機（14）、左運輸驅動部（15）、右運輸驅動部（16）、運輸驅動部護罩（17）、運輸驅動鏈輪軸（18）、受料部升降油缸（19）、卸料部升降油缸（20）、左溫控防護室（21）、右溫控防護室（22）、溫控駕駛室（23）、扶梯（28）以及自動集中潤滑系統（25）；

破碎部（3）用螺栓固定在主機架（2）上，受料部（1）和卸料部（4）用銷軸與主機架（2）聯接，受料部（1）、主機架（2）、卸料部（4）主體均為焊接的槽形結構，形成上下鏈道，并由銷軸鉸接在一起構成整個設備的輸煤鏈道，刮板鏈（32）布置其中，貫穿整個輸煤鏈道，其中上鏈道設有壓鏈塊（34），刮板鏈（32）兩端分別布置運輸驅動鏈輪和機尾導向輪、并與刮板鏈（32）嚙合聯接，刮板鏈驅動鏈輪軸與左右兩側布置的左右運輸驅動部聯接，左右運輸驅動部分別設有運輸驅動部護罩（17）；

左右行走部采用水平并排布置的兩組鉤形連接架與主機架（2）聯接，兩組鉤形連接架包括鍵式鉤形連接架（43）和平式鉤形連接架（44），主機架（2）與左右行走部的履帶架體（40）相對位置前后是由鍵式鉤形連接架（43）的鍵限位、上下是通過兩組鉤形連接架的鉤面限位，兩組鉤形連接架內側面與履帶架體（40）焊接成一體、外側面底部設置鉤體，主機架立板（38）插設于鉤體之內，兩組鉤形連接架上部通過高強度螺栓與主機架立板（38）固連，鍵式鉤形連接架（43）的外側面設置與主機架立板（38）上限位槽配合的限位鍵；

履帶架體（40）上部兩側并排焊接若干帶有螺紋孔的蓋板支撐柱（42），相鄰蓋板支撐柱（42）之間留有間距，形成履帶架體兩側板與履帶蓋板（42）之間的排粉空間；

左右行走部中，左右行走減速器布置在左右行走部的后端、為立置式、在履帶架上方，左右行走減速器輸入端分別與左右行走變頻調速電機相連，左右行走減速器輸出端沿驅動輪軸向方向分別與左右履帶驅動輪相連，左右行走減速器的輸入和輸出端軸線構成異面垂直結構；左右行走部上面為履帶蓋板，右行走變頻電機上部安裝油箱安裝架，用于油箱的架空安裝，右行走部上面的履帶蓋板上部靠導向輪側安裝水箱，用于整機噴霧系統的供水，水箱上面布置電控系統的濾波器以及液壓泵站，左行走部上面的履帶蓋板上面布置電控箱；

在主機架兩側板的上部、破碎軸護罩（50）的后部布置駕駛室安裝架，并與主機架的兩側板焊接，駕駛室安裝架形成矩形通道，矩形通道兩側與左右溫控防護室聯接，由溫控防護室的密封條密封，形成與左右溫控防護室互通的整體封閉空間，駕駛室安裝架上部布置溫控駕駛室（23），溫控駕駛室通過布置在底座的橡膠減震塊（29）與駕駛室安裝架相連，橡膠減震塊（29）為C型槽異形結構，沿縱向均勻布置立筋，駕駛室安裝架的上聯接板設置有各管線的穿線孔，與駕駛室底部的管線接口對應。

2.根據權利要求1所述的露天煤礦連續運輸行走式破碎機，其特征在于溫控駕駛室（23）采用型鋼焊接成框架結構，框架結構內外兩側焊接薄鋼板形成封閉腔體，兩層鋼板間填充保溫材料，駕駛室頂采用可更換的落物保護裝置，駕駛室采用夾層玻璃，前玻璃外側安裝雨刮器，室內采用機械減震座椅，座椅靠背角度、座椅前后上下位置均可調節，兩側安裝隨座椅一起實現高低位置調節以及獨立的角度調節的操縱箱，操縱箱上安裝集成的操縱手柄、組合開關、組合顯示儀表，室內布置冷暖一體空調出風口及空調控制開關，室內采用增壓通風。

3.根據權利要求1或2所述的露天煤礦連續運輸行走式破碎機，其特征在于左右溫控防護室為型鋼框架焊接結構，框架內外覆蓋蒙皮蓋板組成護罩，內外蓋板之間填充保溫材料，溫控防護室靠主機架側布置冷熱出風口，護罩與整機連接部分安裝橡膠密封條。

4.根據權利要求3所述的露天煤礦連續運輸行走式破碎機，其特征在于露天煤礦連續運輸行走式破碎機的各個銷軸采用自動潤滑系統進行潤滑，自動潤滑系統包括電動潤滑泵、控制系統、壓力傳感器、電磁閥分配器及管路接頭，各潤滑點共用一個油池供油，通過潤滑泵將潤滑劑輸送至潤滑點。