[實用新型]汽車發(fā)動機懸置支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420839616.3 | 申請日： | 2014-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN204432349U | 公開（公告）日： | 2015-07-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蘇金河;王國峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 長沙眾泰汽車工業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B60K5/12 | 分類號： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 長沙朕揚知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 何湘玲 |
| 地址： | 410000 湖南省長*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車發(fā)動機 懸置 支架 | ||
1.一種汽車發(fā)動機懸置支架，其特征在于：所述支架呈L形，包括發(fā)動機安裝座（1）和懸置安裝臂（2），所述發(fā)動機安裝座（1）上設(shè)置有與發(fā)動機連接的通孔（3），所述懸置安裝臂（2）上設(shè)置有與發(fā)動機懸置連接的通孔（3），所述發(fā)動機安裝座（1）和懸置安裝臂（2）上還分別設(shè)置有減重空腔（5）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機懸置支架，其特征在于：所述發(fā)動機安裝座（1）與懸置安裝臂（2）連接的一端外側(cè)中部挖空形成一臺階，使兩側(cè)形成加強筋（4），發(fā)動機安裝座（1）的減重空腔（5）設(shè)于所述臺階的下方外側(cè)，所述臺階上設(shè)置有三個所述的通孔（3）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動機懸置支架，其特征在于：所述懸置安裝臂（2）的橫截面呈一等腰三角形狀，懸置安裝臂（2）的減重空腔（5）設(shè)置于等腰三角形的中心，懸置安裝臂（2）上設(shè)有一個所述的通孔（3）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車發(fā)動機懸置支架，其特征在于：所述懸置安裝臂（2）與發(fā)動機安裝座（1）連接的一端外部兩側(cè)均設(shè)有加強筋（4）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車發(fā)動機懸置支架，其特征在于：所述發(fā)動機安裝座（1）和懸置安裝臂（2）的連接過渡部內(nèi)側(cè)設(shè)置有3條呈川字形分布的加強筋（4）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項所述的汽車發(fā)動機懸置支架，其特征在于：所述發(fā)動機安裝座（1）和懸置安裝臂（2）為用鑄鋁材料一體成型的鑄造件。
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