[實用新型]一種T型梁運輸專用車

有效

• 申請號: 201420838921.0
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204323062U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 韓躍生
• 申請（專利權）人: 韓躍生
• 主分類號: B60K17/28
• 分類號: B60K17/28
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 張偉

1.?一種T型梁運輸專用車，包括主動運輸車（1）和被動運輸車（2），被動運輸車（2）與主動運輸車（1）安裝結構一致，所述的主動運輸車（1）包括轉向機構（3）、變速機構（4）、前驅動橋（5）、中驅動橋（6）、后驅動橋（7）、車架（8）和輪胎（9），所述的前驅動橋（5）、中驅動橋（6）和后驅動橋（7）兩端分別安裝有行走輪胎（9），轉向機構（3）與前驅動橋（5）兩側的輪胎安裝座組合連接，其特征在于：所述的中驅動橋（6）和后驅動橋（7）通過兩根平衡軸（11）連接，所述的平衡軸（11）兩端焊接有銷軸（15），銷軸（15）與軸套（16）配合安裝，軸套（16）通過U形螺栓固定安裝在中驅動橋（6）和后驅動橋（7）上，車架（8）通過螺栓和擺軸安裝連接在平衡軸（11）和前驅動橋（5）上，車架（8）上還安裝有液壓升降平臺（12）、驅動機構（13）和控制機構（14）。

2.根據權利要求1所述的一種T型梁運輸專用車，其特征在于：所述的液壓升降平臺（12）的四個邊角處通過液壓缸（19）與車架（8）配合安裝。

3.根據權利要求1或2所述的一種T型梁運輸專用車，其特征在于：所述的液壓升降平臺（12）上設有定位卡塊（17）和液壓支桿（18）。

4.根據權利要求3所述的一種T型梁運輸專用車，其特征在于：所述的液壓升降平臺（12）水平安裝高度低于輪胎（9）水平高度。

5.根據權利要求4所述的一種T型梁運輸專用車，其特征在于：所述的前驅動橋（5）上設有擺軸支座（10），車架（8）前端通過銷軸與擺軸支座（10）連接，車架（8）的后端通過螺栓、螺母固定安裝在平衡軸（11）上。