[實(shí)用新型]城際軌道斜拉橋菱形掛籃

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420836035.4
• 申請日: 2014-12-20
• 公開（公告）號: CN204325944U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳真珍
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市三水中德路橋材料有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 佛山東平知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44307
• 代理人: 詹仲國

1.一種城際軌道斜拉橋菱形掛籃，包括主桁架及其上設(shè)置的行走機(jī)構(gòu)、錨固裝置、吊掛裝置、內(nèi)外導(dǎo)梁，主桁架連接有模板，模板包括內(nèi)模、外側(cè)模及排架，主桁架作為承重位于掛籃的頂部，通過錨固裝置固定在已澆注的梁體上，其特征在于，所述主桁架包括前框架、后框架、上框架和下框架，前框架、后框架、上框架和下框架連接組成的菱形支撐結(jié)構(gòu)，上框架與前框架的相交位置通過吊帶吊掛有前下橫梁，上框架與后框架的相交位置通過吊桿吊掛有后下橫梁，前、后下橫梁之間連接有若干根下縱梁；行走機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在下框架下方的導(dǎo)軌以及與導(dǎo)軌滑動連接的反扣輪裝置，導(dǎo)軌截面呈“工”字型，反扣輪裝置的上部固定在“工”字型導(dǎo)軌外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城際軌道斜拉橋菱形掛籃，其特征在于，所述反扣輪裝置包括反扣輪、反扣輪軸、和連接于反扣輪軸與下框架之間的拉桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的城際軌道斜拉橋菱形掛籃，其特征在于，所述反扣輪軸與拉桿之間通過反扣套筒、反扣輪銷、反扣墊圈連接固定，反扣套筒套設(shè)反扣輪軸的端部，反扣墊圈套設(shè)置在反扣輪銷上，反扣輪銷插入反扣輪軸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城際軌道斜拉橋菱形掛籃，其特征在于，所述行走機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在導(dǎo)軌下方的與內(nèi)、外導(dǎo)梁相配的行走吊架，內(nèi)模連接于內(nèi)導(dǎo)梁的上部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城際軌道斜拉橋菱形掛籃，其特征在于，所述內(nèi)模為由若干塊模板組成的具有斜面的板狀結(jié)構(gòu)，相鄰兩塊模板之間以鉸接方式連接。