[實用新型]電子行李標簽

有效

• 申請號: 201420833378.5
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN204595903U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: R.O.沃瑟
• 申請（專利權）人: 先鋒身份識別系統股份有限公司
• 主分類號: G06K19/06
• 分類號: G06K19/06;G06K19/077;G06K19/14
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳曉帆

技術領域

本實用新型涉及電子行李標簽，該電子行李標簽可重復使用。

背景技術

旅客們被鼓勵為他們的手提箱以及其它的行李加上標簽以幫助標記擁有者的標識。許多旅客使用具有印制的或手寫的個人信息的永久標簽。一些箱包配備有觀察隔間，其被配置成收納承載同樣的信息的常規名片。如果沒有要求旅客們在他們的箱包上做標記，則幾乎所有航空公司都會這樣做。如果旅客的箱包本身不帶標簽，則大多數航空公司甚至將為旅客們提供一次性標簽，旅客們可在其上提供個人標識以及聯系信息。

第8,052,061號美國專利揭示了幾種形式的具有射頻應答器的可編程行李標簽。但是，由于各種原因，這些形式的標簽被認為已經不足以滿足航空工業的需要或期望了。

有利的是提供一種可由旅客們重復地使用并進一步能夠結合在運營商的行李處理/管理系統中的永久性行李標簽，以替換一次性使用的印制的航空公司標簽。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述傳統行李標簽不夠便利以及不能滿足航空業需求的問題。利用本實用新型的技術方案，可以帶來的有益效果是，能夠讓旅客重復使用并能進一步結合運營商的行李處理/管理系統中的永久性行李標簽，以替換一次性使用的航空公司印制標簽。

本實用新型公開了一種電子行李標簽，其包括：主體，其包括中空剛性外殼；在外殼內的雙穩態電子視覺顯示器組件，其包括在外殼外側可見的顯示器屏幕；在外殼內構造為短距離非網絡接收的無線電接收機，該無線電接收機是外殼內惟一的無線電接收機；在外殼內的處理器，其將無線電接收機與顯示器組件操作連接，根據通過無線電接收機接收的外部命令信號改變顯?示器屏幕上顯示的圖像；在外殼內的電池電源；以及手動輸入裝置，其被置于外殼上用于手動致動，并被構造為將電池電源與無線電接收機和處理器選擇性連接以激活無線電接收機和處理器，根據由無線電接收機接收的外部命令信號重新編程在顯示器屏幕上顯示的圖像。

附圖說明

在結合附圖進行閱讀后，將更好地理解前述實用新型內容，以及下面對本實用新型的優選實施例的詳細說明。為了展示本實用新型的目的，附圖中示出了目前所優選的實施例。但是，應該理解的是，本實用新型并不限于所示出的這些準確的布置和手段。

圖1至圖3分別是依據本實用新型的第一實施例的行李標簽的側視圖、正視圖和俯視圖。

圖4是圖1至圖3的標簽的示意性分解視圖。

圖5是標簽的主要電子元件示意性視圖。

圖6和圖7是圖1至圖4中的行李標簽實施例的一部分的備選構造的俯視和底部立體分解視圖。

圖8是圖6和圖7的改型外科配置的中間件的立體視圖。

圖9描繪了圖1至圖8中第一實施例標簽，其通過第一種形式的箱包附接件被固定至一件行李上。

圖10以框圖的形式描繪了一種可能的與顯示器相關聯的電路配置。

圖11至圖13描繪了具有第二箱包附接件的第二實施例標簽。

圖14描繪了圖11至圖13中的使用經修改的第二箱包附接件的第二實施例標簽。

圖15至圖16描繪了使用第三箱包附接件的第三實施例標簽的正視圖和后視圖。

圖17描繪了與前面的標簽構造不同的第四實施例標簽。

圖18描繪了與前面的標簽構造不同的第五實施例標簽。

圖19至圖20描繪了第四箱包附接件本身及其和第一實施例箱包。

具體實施方式

在下面的說明中僅為了方便而使用了特定的術語，但并不構成限制。詞?語“右”、“左”、“下”和“上”指示相對于附圖中元件做出參考的方向。詞語“向內地”和“向外地”分別指示朝向和背離所述元件的幾何中心及其指定部分的方向。這些術語包括以上具體提及的詞語、其派生詞，以及類似意思的詞語。

圖1至圖4描繪了第一示例實施例，依據本實用新型且大體上示為10的具有RFID應答器組件和無線可重復編程電子視覺顯示器的智能裝置可編程行李標簽。通過向顯示器的控制驅動器提供適當數據由視覺顯示器表達的圖像發生改變，在此意義上來說，標簽10以及將要說明的其它標簽都是“可編程的”或“可重新編程的”。標簽10具有由兩個不同部分構成的主體11，這兩個是大體上示為12的第一“剛性”“中空”元件，以及大體上示為14的第二回彈柔性“固體”平面狀元件或“薄片”。