[實用新型]一種用于汽車側板存放的臺車

有效

• 申請號: 201420831937.9
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN204415469U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 鄧毅學;劉洋;田福平;石仁強
• 申請（專利權）人: 重慶八菱汽車配件有限責任公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 薛波

1.一種用于汽車側板存放的臺車，包括框體(10)，框體(10)底部設置有滾輪(50)，其特征在于，框體(10)中設置有固定側板(60)的第一支撐限位組件(20)和第二支撐限位組件(30)；

所述的第一支撐限位組件(20)包括第一底部隔槽(21)、第一支撐隔條(22)和第一限位桿(23)，第一底部隔槽(21)固定安裝于框體(10)內側底面，框體(10)內側立面固定設置有一對隔條導軌(24)和一對限位桿導軌(25)，第一支撐隔條(22)滑動安裝于隔條導軌(24)之間，用于第一支撐隔條(22)在支撐位置與上下貨位置之間進行切換；第一限位桿(23)滑動安裝于限位桿導軌(25)之間，用于第一限位桿(23)在限位位置與上下貨位置之間進行切換；

所述的第二支撐限位組件(30)包括第二底部隔槽(31)、第二支撐隔條(32)和第二限位桿(33)，第二底部隔槽(31)固定安裝于框體(10)內側底面，第二支撐隔條(32)固定安裝于框體(10)內側面，第二限位桿(33)與第一支撐隔條(22)固定設置。

2.根據權利要求1所述的臺車，其特征在于，所述的隔條導軌(24)一端位于框體(10)下部，另一端位于框體(10)中部、并且在該端部設置有對第一支撐隔條(22)限位的導軌限位部(240)。

3.根據權利要求2所述的臺車，其特征在于，所述的隔條導軌(24)的主體部為直線導軌，位于框體(10)中部的一端為彎曲狀，形成所述的導軌限位部(240)。

4.根據權利要求1所述的臺車，其特征在于，所述的限位桿導軌(25)采用圓桿制成，且限位導軌由豎向桿部(251)、橫向桿部(252)、豎向限位部(253)三部分依次連接而成，豎向桿部(251)的底端固定于框體(10)內側底面，豎向限位部(253)的端部固定于框體(10)中部內側面。

5.根據權利要求1所述的臺車，其特征在于，框體(10)的兩側分別設有相互配套使用的懸掛組件(41)和插銷組件(42)，用于多個框體(10)之間的相互連接。