[實用新型]裝載機舉升平動自動調節系統

有效

• 申請號: 201420830671.6
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN204530812U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 朱新偉;馬鵬鵬;朱小虎;曹霞;張壘閣;莊緒明;栗俊明;王壯
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司
• 主分類號: E02F3/43
• 分類號: E02F3/43;E02F3/42
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

1.一種裝載機舉升平動自動調節系統，其特征在于：包括開啟傳感器（1）、執行傳感器（2）、關閉傳感器（3）、舉升感應板（4）、翻斗缸（5）、翻斗缸位移傳感器（6）、翻斗缸位移感應板（7）、車架（8）、動臂缸（9）、工作裝置（10）、控制盒（11）、先導閥（12）、分配閥（13）、先導液壓泵（14）、工作液壓泵（15）和油源；

所述的控制盒（11）的輸入端分別連接用于開啟舉升平動自動調節功能的開啟傳感器（1），用于開始執行舉升平動自動調節功能執行傳感器（2），用于關閉舉升平動自動調節功能和執行舉升限位功能關閉傳感器（3），以及翻斗缸位移傳感器（6）；

所述的開啟傳感器（1）、執行傳感器（2）和關閉傳感器（3）安裝在車架（8）上，能夠在動臂舉升過程中，被安裝在工作裝置（10）動臂上的舉升感應板（4）分別觸發，并發出信號到控制盒（11）；

所述的翻斗缸位移傳感器（6）安裝在翻斗缸（5）缸筒上，能夠在翻斗缸（4）運動時，被安裝在翻斗缸（5）上的翻斗缸位移感應板（7）觸發，并發出信號到控制盒（11）；

所述的控制盒（11）的輸出端連接先導閥（12），所述的油源通過工作液壓泵（15）分別和先導閥（12）、分配閥（13）連接，分配閥（13）出油端分別與翻斗缸（5）和動臂缸（9）連接，油源通過先導液壓泵（14）與先導閥（12）連接，先導閥（12）出油端與分配閥（13）連接。

2.根據權利要求1所述的一種裝載機舉升平動自動調節系統，其特征在于，所述的開啟傳感器（1）、執行傳感器（2）和關閉傳感器（3）三者錯開排列安裝在車架（8）上，所述的舉升感應板（4）安裝在工作裝置（10）的動臂上，采用環形三觸點結構，且三觸點位置與上述三個傳感器一一對應，其結構圓心與動臂車架鉸點同心，并能夠隨著動臂繞動臂車架鉸點旋轉。

3.根據權利要求1或2所述的一種裝載機舉升平動自動調節系統，其特征在于，所述的翻斗缸位移感應板（7）采用條形板結構，安裝在翻斗缸（5）的活塞桿上。