[實用新型]無人機動力性能測試系統有效
| 申請號: | 201420827374.6 | 申請日: | 2014-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN204587330U | 公開(公告)日: | 2015-08-26 |
| 發明(設計)人: | 張顯志 | 申請(專利權)人: | 深圳一電科技有限公司;深圳一電航空技術有限公司 |
| 主分類號: | B64F5/00 | 分類號: | B64F5/00 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 胡海國 |
| 地址: | 518108 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無人 機動力 性能 測試 系統 | ||
1.一種無人機動力性能測試系統,其特征在于,包括:
支座;
轉接件:位于所述支座的上方,動力裝置固定于該轉接件上;
拉力測試計,固定在所述支座上并位于所述轉接件的下方,用于計量所述動力裝置的升力;
連接組件,設置在所述轉接件和所述拉力測試計之間,且可快速地將所述轉接件和所述拉力測試計連接或拆開。
2.如權利要求1所述的無人機動力性能測試系統,其特征在于,所述無人機動力性能測試系統還包括測試架,所述測試架包括外罩和內設于所述外罩的支架,所述支座固定于所述支架上,所述支架距離所述外罩的底端一定距離的位置安裝于所述外罩上,所述外罩上密布有供空氣流通的通孔。
3.如權利要求2所述的無人機動力性能測試系統,其特征在于,所述無人機動力性能測試系統還包括設于所述外罩中的:
噪音測試計,固定在所述支座上并靠近所述動力裝置設置,用于檢測所述動力裝置的運行噪音;和/或,
轉速測試計,固定在所述支座上并位于所述動力裝置的槳葉的下方,用于在單位時間內計數所述槳葉旋轉的圈數以計算所述動力裝置的電機的轉速。
4.如權利要求3所述的無人機動力性能測試系統,其特征在于,所述無人機動力性能測試系統還包括設于所述外罩中的:
拍攝設備,正對所述拉力測試計、噪音測試計和轉速測試計設置,用于獲取所述拉力測試計、噪音測試計和轉速測試計的讀數并傳出。
5.如權利要求3所述的無人機動力性能測試系統,其特征在于,所述轉接件為隔熱材料,所述無人機動力性能測試系統還包括設于所述外罩中的溫?度測試計,用于測量所述動力裝置的電機的溫度。
6.如權利要求1至5中任一項所述的無人機動力性能測試系統,其特征在于,所述連接組件包括可拆卸連接的第一傳遞軸和第二傳遞軸,所述第一傳遞軸的一端與所述轉接件固定,另一端上設有第一掛鉤或第一掛環;所述第二傳遞軸的一端與所述拉力測試計固定,另一端上設有第二掛鉤;或者,所述第一傳遞軸的另一端上設有第一螺接件,所述第二傳遞軸的另一端上設有可與所述第一螺接件螺接的第二螺接件。
7.如權利要求6所述的無人機動力性能測試系統,其特征在于,所述支座包括兩個對稱布置的支撐臂以及連接兩個所述支撐臂之間的第一連接板和第二連接板,所述第一連接板位于所述第二連接板的上方,所述轉接件固定在所述第一連接板的上端,所述第一連接板和所述第二連接板分別于對應所述第一傳遞軸的位置開設有供所述第一傳遞軸穿過的通孔,所述第二連接板的通孔中安裝有與所述第一傳遞軸滑動配合的直線軸承。
8.如權利要求7所述的無人機動力性能測試系統,其特征在于,所述第一傳遞軸上設置有沿其徑向向外凸出的第一環形凸緣,所述第一環形凸緣位于所述第二連接板的上方,所述第一傳遞軸上套設有位于所述第一環形凸緣和所述直線軸承之間的支撐彈簧。
9.如權利要求7所述的無人機動力性能測試系統,其特征在于,所述第一傳遞軸上設置有沿其徑向向外凸出的第二環形凸緣,所述第二環形凸緣位于所述第二連接板的上方,在所述動力裝置未運行狀態,所述第二連接板支撐所述第二環形凸緣。
10.如權利要求1至5中任一項所述的無人機動力性能測試系統,其特征在于,所述拉力測試計具有清零功能。
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