[實用新型]一種新型的電梯

有效

• 申請號: 201420826268.6
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN204416842U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 盛文龍
• 申請（專利權）人: 林肯電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

1.一種新型的電梯，包括曳引電機、曳引繩、轎廂和曳引輪，其特征在于，它還包括呈板狀的連接板，上述曳引電機固連在連接板上，上述曳引輪固連在曳引電機的轉軸上，所述轎廂頂部固連有過渡輪一，所述轎廂底部的兩邊沿處固連有過渡輪二和過渡輪三，上述曳引繩的一端固連在連接板上，上述過渡輪一、過渡輪二和過渡輪三依次抵壓在曳引繩中部，所述曳引繩另一端連接在曳引輪上，所述過渡輪二和過渡輪三部分伸出于轎廂外側,所述連接板上部固連有與曳引電機相連的高壓變頻器，所述轎廂的左右兩側分別連接有能轉動的隔離輪一和隔離輪二，所述隔離輪一與過渡輪二處于轎廂的同一側，上述曳引繩繞在隔離輪一處且隔離輪一與過渡輪二之間的曳引繩為分隔段一，所述曳引繩的分隔段一與轎廂外側平行，所述隔離輪二與過渡輪三處于轎廂的同一側，上述曳引繩繞在隔離輪二處且隔離輪二與過渡輪三之間的曳引繩為分隔段二，所述曳引繩的分隔段二與轎廂外側平行；所述隔離輪一處于轎廂的右上方；所述隔離輪二處于轎廂外側且靠近于轎廂頂部處；所述轎廂的側部固連有潤滑件，上述分隔段一抵靠在潤滑件處。

2.根據權利要求1所述的新型的電梯，其特征在于，所述的潤滑件包括固連在轎廂外側，內部為空腔的盒體，所述盒體的上下端均具有貫穿的潤滑孔，所述盒體能填充潤滑油脂，上述分隔段一穿于上述的潤滑孔處且部分位于盒體內。

3.根據權利要求2所述的新型的電梯，其特征在于，所述盒體內具有推板，所述推板將盒體分隔為左右相鄰的兩個腔體：腔體一和腔體二，所述腔體二用于儲存潤滑油脂，所述腔體一內具有彈簧，在彈簧的彈力作用下上述推板具有向腔體二處移動的趨勢。

4.根據權利要求3所述的新型的電梯，其特征在于，所述腔體二處具有凸出的且靠近于潤滑孔的限位凸頭，上述推板能抵靠?在上述的限位凸頭上。

5.根據權利要求4所述的新型的電梯，其特征在于，所述盒體上具有與腔體二相通的注油孔，所述注油孔處連接有能將其封堵的堵塞。

6.根據權利要求1所述的新型的電梯，其特征在于，所述連接板上部具有定位板，所述連接板上具有貫穿的通孔，所述定位板上固連有呈桿狀的連接桿，所述連接桿位于通孔處且連接桿端部伸出連接板下部，上述曳引繩一端固連在連接桿上。

7.根據權利要求6所述的新型的電梯，其特征在于，所述定位板與連接板之間具有緩沖墊，上述緩沖墊被緊壓在定位板與連接板之間。

8.根據權利要求7所述的新型的電梯，其特征在于，所述緩沖墊上具有貫穿的定位孔一，上述連接桿位于定位孔一處且部分伸出緩沖墊；本電梯還包括一根呈桿狀的張緊桿，所述張緊桿上端與定位板固連，所述張緊桿下端固連有張緊輪，上述曳引繩繞在張緊輪上；所述緩沖墊上具有貫穿的定位孔二，上述張緊桿位于定位孔二處且張緊桿外端伸出連接板。

9.根據權利要求6所述的新型的電梯，其特征在于，所述的高壓變頻器固連在定位板上部。

10.根據權利要求7所述的新型的電梯，其特征在于，所述的緩沖墊為呈片狀的橡膠墊，所述橡膠墊的數量為2—6片且上述若干橡膠墊上下重疊在一起。