[實用新型]一種開式液壓泵負載敏感測試系統

有效

• 申請號: 201420824320.4
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204677417U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 陳俊龍;陳燁;王宗勝
• 申請（專利權）人: 上海電氣液壓氣動有限公司
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 上海勝康律師事務所 31263
• 代理人: 張堅

技術領域

本實用新型屬于液壓產品檢測技術領域，涉及一種開式液壓泵負載敏感測試系統。

背景技術

液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。開式液壓泵是采用自吸油方式供油，開式液壓泵在制造完成后需要對泵的負載敏感性進行測試，即測試開始液壓泵在負載變化情況下的壓力、溫度、流量值。對于斜盤式柱塞變量泵，還要測試通過X口調節泵的流量變化情況。而目前的測試系統很難滿足上述要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種開式液壓泵負載敏感測試系統，以克服現有技術存在的不足。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：

一種開式液壓泵負載敏感測試系統，其包括主油箱、自吸油路、第一測試油路，泄油路、控制油路以及第一X口控制油路；

所述自吸油路包括電動球閥、第一截止閥、第一溫度傳感器、第一壓力傳感器；所述主油箱連接電動球閥，電動球閥再連接第一截止閥,第一截止閥再連接到被測產品泵的第一主油口，所述第一溫度傳感器、第一壓力傳感器安裝在所述自吸油路上位于第一截止閥和主油箱之間位置；

所述第一測試油路包括回油過濾器、第一流量計、第二截止閥、第二溫度傳感器、第二壓力傳感器；所述回油過濾器的一端與被測產品泵的第二主油口連接，另一端經所述第一流量計連接第二截止閥；所述第二溫度傳感器、所述第二壓力傳感器安裝在所述第一測試油路上的回油過濾器和第一流量計之間的位置；

所述泄油路包括第三截止閥、外漏過濾器、第三流量計、第三溫度傳感器、第三壓力傳感器，電動開關閥；所述第三截止閥一端連接到被測產品泵的泄漏油口，另一端經所述外漏過濾器連接到所述第三流量計，所述第三流量計再連接到主油箱，并且所述電動開關閥并聯在所述第三流量計上；所述第三溫度傳感器、第三壓力傳感器安裝在所述泄油路外漏過濾器和第三流量計之間的位置；

所述控制油路包括第一溢流閥、第二溢流閥；所述第一溢流閥、所述第二溢流閥二者并聯后，一端連接第二截止閥,另一端連接到主油箱；

所述第一X口控制油路包括第七截止閥、第三油泵、第八溢流閥、第九溢流閥；所述第七截止閥一端連接所述主油箱，另一端經所述第三油泵、第四濾油器、再經相互并聯的第八溢流閥和第九溢流閥，然后再連接到帶單向閥的第一快接頭。

所述第一溢流閥、所述第二溢流閥二者并聯后，所述另一端經并聯的第一冷卻器和第二冷卻器,然后再經第一濾油器后連接回所述主油箱。

所述第四濾油器還直接連接到帶單向閥的第二快接頭。

本測試系統還包括第二X口控制油路，所述第二X口控制油路包括第八截止閥、第四油泵、第十溢流閥、第十一溢流閥；所述第八截止閥一端連接主油箱，另一端經第四油泵、第五濾油器、再經相互并聯的第十溢流閥和第十一溢流閥，然后再連接到帶單向閥的第三快接頭。

所述第五濾油器還直接連接到帶單向閥的第四快接頭。

本綜合測試系統還包括冷卻循環油路，所述冷卻循環油路包括第六濾油器、第三冷卻器、第七油泵、第九截止閥以及冷油箱；所述第六濾油器一端連接主油箱，另一端依次經第三冷卻器、第七油泵、第九截止閥連接到冷油箱，所述冷油箱再連接回主油箱。

本綜合測試系統還包括廢油回收油路，所述廢油回收油路包括第五油泵，第六油泵、第六單向閥、第七單向閥、第七濾油器；所述第五油泵和所述第六油泵分別一端連接廢油箱，另一端分別經所述第六單向閥、所述第七單向閥、再經所述第七濾油器連接到所述冷油箱。

采用上述技術方案，本實用新型的開式液壓泵負載敏感測試系統能夠模擬負載變化情況對開式液壓泵進行負載敏感性測試，測試出負載變化情況下的時流量、壓力以及溫度變化，甚至可以模擬液壓產品在X口控制情況下的性能測試。因此，本本實用新型的開式液壓泵負載敏感測試系統具有測試用途廣泛、操作方便等優點。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明：

圖1為本實用新型的系統結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的開式液壓泵負載敏感測試系統，包括主油箱100、自吸油路200，第一測試油路400，泄油路600以及控制油路700。