[實用新型]一種開式液壓泵負(fù)載敏感測試系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420824320.4
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204677417U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳俊龍;陳燁;王宗勝
• 申請（專利權(quán)）人: 上海電氣液壓氣動有限公司
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 上海勝康律師事務(wù)所 31263
• 代理人: 張堅

1.一種開式液壓泵負(fù)載敏感測試系統(tǒng)，其特征在于：包括主油箱、自吸油路、第一測試油路，泄油路、控制油路以及第一X口控制油路；

所述自吸油路包括電動球閥、第一截止閥、第一溫度傳感器、第一壓力傳感器；所述主油箱連接電動球閥，電動球閥再連接第一截止閥,第一截止閥再連接到被測產(chǎn)品泵的第一主油口，所述第一溫度傳感器、第一壓力傳感器安裝在所述自吸油路上位于第一截止閥和主油箱之間位置；

所述第一測試油路包括回油過濾器、第一流量計、第二截止閥、第二溫度傳感器、第二壓力傳感器；所述回油過濾器的一端與被測產(chǎn)品泵的第二主油口連接，另一端經(jīng)所述第一流量計連接第二截止閥；所述第二溫度傳感器、所述第二壓力傳感器安裝在所述第一測試油路上的回油過濾器和第一流量計之間的位置；

所述泄油路包括第三截止閥、外漏過濾器、第三流量計、第三溫度傳感器、第三壓力傳感器，電動開關(guān)閥；所述第三截止閥一端連接到被測產(chǎn)品泵的泄漏油口，另一端經(jīng)所述外漏過濾器連接到所述第三流量計，所述第三流量計再連接到主油箱，并且所述電動開關(guān)閥并聯(lián)在所述第三流量計上；所述第三溫度傳感器、第三壓力傳感器安裝在所述泄油路外漏過濾器和第三流量計之間的位置；

所述控制油路包括第一溢流閥、第二溢流閥；所述第一溢流閥和所述第二溢流閥二者并聯(lián)后，一端連接第二截止閥,另一端連接到主油箱；

所述第一X口控制油路包括第七截止閥、第三油泵、第八溢流閥、第九溢流閥；所述第七截止閥一端連接所述主油箱，另一端經(jīng)所述第三油泵、第四濾油器、再經(jīng)相互并聯(lián)的第八溢流閥和第九溢流閥，然后再連接到帶單向閥的第一快接頭。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開式液壓泵負(fù)載敏感測試系統(tǒng)，其特征在于：所述第一溢流閥和所述第二溢流閥二者并聯(lián)后，所述另一端經(jīng)并聯(lián)的第一冷卻器和第二冷卻器,然后再經(jīng)第一濾油器后連接回所述主油箱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開式液壓泵負(fù)載敏感測試系統(tǒng)，其特征在于：所述第四濾油器還直接連接到帶單向閥的第二快接頭。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開式液壓泵負(fù)載敏感測試系統(tǒng)，其特征在于：還包括第二X口控制油路，所述第二X口控制油路包括第八截止閥、第四油泵、第十溢流閥、第十一溢流閥；所述第八截止閥一端連接主油箱，另一端經(jīng)第四油泵、第五濾油器、再經(jīng)相互并聯(lián)的第十溢流閥和第十一溢流閥，然后再連接到帶單向閥的第三快接頭。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的開式液壓泵負(fù)載敏感測試系統(tǒng)，其特征在于：所述第五濾油器還直接連接到帶單向閥的第四快接頭。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開式液壓泵負(fù)載敏感測試系統(tǒng)，其特征在于：還包括冷卻循環(huán)油路，所述冷卻循環(huán)油路包括第六濾油器、第三冷卻器、第七油泵、第九截止閥以及冷油箱；所述第六濾油器一端連接主油箱，另一端依次經(jīng)第三冷卻器、第七油泵、第九截止閥連接到冷油箱，所述冷油箱再連接回主油箱。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的開式液壓泵負(fù)載敏感測試系統(tǒng)，其特征在于：還包括廢油回收油路，所述廢油回收油路包括第五油泵，第六油泵、第六單向閥、第七單向閥、第七濾油器；所述第五油泵和所述第六油泵分別一端連接廢油箱，另一端分別經(jīng)所述第六單向閥、所述第七單向閥、再經(jīng)所述第七濾油器連接到所述冷油箱。