[實用新型]一種基于通用串行總線隔離的車載系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420821950.6 | 申請日: | 2014-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN204288210U | 公開(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 亓浩名 | 申請(專利權)人: | 北京經(jīng)緯恒潤科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F13/38 | 分類號: | G06F13/38;G05B23/02 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 路凱;鄧猛烈 |
| 地址: | 100101 北京市朝陽區(qū)安翔*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 通用 串行 總線 隔離 車載 系統(tǒng) | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛通信領域,具體涉及一種基于通用串行總線隔離的車載系統(tǒng)。
背景技術
隨著車輛需求的發(fā)展和用戶需求的提高,現(xiàn)代車輛集成的電子設備越來越復雜,從而衍生了多種總線接口,車載診斷設備能夠通過這些總線接口采集車輛的工作數(shù)據(jù),根據(jù)采集到的車輛的工作數(shù)據(jù)從而對車輛進行整改與維修。
其中,大多數(shù)車輛集成了通用串行總線(Universal?Serial?Bus,簡稱USB)接口,并將所述USB接口作為車載診斷設備與個人計算機(Personal?Computer,簡稱PC)以及多媒體等設備的標準接口,該標準接口的標準統(tǒng)一、通信速率較快且支持熱拔插,并能夠作為電源提供最大500mA的電流,通過USB接口的連接,便可以為車載診斷設備進行供電或者在車載診斷設備與外接設備之間進行通信。
車載診斷設備通過長線束與車輛進行連接,這可能或造成電壓漂移、瞬態(tài)干擾及噪聲等問題,當車載診斷設備帶有USB接口時,車載診斷設備通過USB接口與外接設備進行連接,然而,在車輛行駛過程中,車輛的電源線上會串入高達數(shù)百伏的瞬態(tài)電壓,且車輛診斷設備及外接設備之間接地問題也可能產(chǎn)生地漂等問題,如果這些干擾和波動通過USB接口串入車載診斷設備或者外接設備,可能造成車載診斷設備與外接設備之間的通信終端甚至可能破壞外接設備,造成經(jīng)濟上的損失。
實用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實用新型實施例提供一種基于通用串行總線隔離的車載系統(tǒng),以提高車載通用串行總線接口的耐壓性和抗擾性,提高車載診斷設備與外接設備之間的通信質(zhì)量,并保護外接設備不受損壞。
本實用新型實施例提供了一種基于通用串行總線隔離的車載系統(tǒng),所述基于通用串行總線隔離的車載系統(tǒng)連接于整車與外接設備之間,所述基于通用串行總線隔離的車載系統(tǒng)連接于整車與外接設備之間,所述系統(tǒng)包括車載診斷模塊、隔離模塊和通用串行總線接口模塊,其中,
所述車載診斷模塊的一端與所述整車相連,所述車載診斷模塊的另一端與所述隔離模塊的前端相連;
所述隔離模塊的后端與所述通用串行總線接口模塊的一端相連;
所述通用串行總線接口模塊的另一端與所述外接設備相連。
進一步地,所述車載診斷模塊包括接口電路、電源芯片和控制診斷單元,其中,
所述接口電路的第一輸入端與所述整車相連,所述接口電路的第一輸出端與所述電源芯片的輸入端相連,所述接口電路的第二輸出端與所述控制診斷單元的第一輸入端相連,所述接口電路的第三輸出端與第一接地端相連;
所述電源芯片的第一輸出端分別與所述控制診斷單元的第一接口以及與所述隔離模塊前端的相連,所述電源芯片的第二輸出端與第一接地端相連;
所述控制診斷單元的第二接口與所述隔離模塊的前端相連,所述控制診斷單元的第三接口與所述隔離模塊的前端相連,所述控制診斷單元的輸出端與第一接地端相連。
進一步地,所述接口電路為DB9接口。
進一步地,所述隔離模塊的前端包括第四接口、第五接口、第六接口和前端的輸出端,其中,
所述第四接口分別與所述電源芯片的第一輸出端以及所述控制診斷單元的第一接口相連;所述第五接口通過一對第一差分信號線與所述控制診斷單元的第二接口相連;所述第六接口與所述控制診斷單元的第三接口相連;所述隔離模塊前端的輸出端與第一接地端相連。
進一步地,所述隔離模塊的后端包括后端的輸入端、第七接口和后端的輸出端,所述通用串行總線接口模塊的一端包括所述串行總線接口模塊的第一輸出端、第八接口和所述串行總線接口模塊的第二輸出端,其中,
所述隔離模塊后端的輸入端與所述通用串行總線接口模塊的第一輸出端相連,所述第七接口通過一對第二差分信號線與所述通用串行總線接口模塊的第八接口相連,所述隔離模塊后端的輸出端以及所述通用串行總線接口模塊的第二輸出端分別與第二接地端相連。
進一步地,所述接口電路的第一輸入端通過車載自動系統(tǒng)線束與所述整車相連。
進一步地,所述通用串行總線接口模塊的第一輸出端向所述隔離模塊后端的輸入端輸入5V的電壓。
進一步地,所述接口電路的第二輸出端通過通信總線與所述控制診斷單元的第一輸入端相連。
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