[實用新型]具有射流減阻導流結構的車輛

有效

• 申請號: 201420820004.X
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204323507U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 梅杰;胡興軍;宋震;曹詩佳;苗月興;葛吉偉;劉飛;楊瀚博;王保玉;郭峰;李岐飛;劉宇堃
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B62D37/02
• 分類號: B62D37/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種具有射流減阻導流結構的車輛，其特征在于，包括：

車輛本體，所述車輛本體包括車架和駕駛室，所述車架上適于設置貨箱；

發動機和變速器，所述發動機通過所述變速器將產生的動力輸出給所述車輛的車輪，所述發動機和所述變速器分別設置在所述車架上；

導流結構，所述導流結構設置在所述駕駛室的頂蓋上，所述導流結構的左側壁和右側壁上分別設置有射流口；

射流結構，所述射流結構包括：氣體噴射器，所述氣體噴射器與所述射流口相連且用于通過所述射流口向外噴射氣流。

2.根據權利要求1所述的具有射流減阻導流結構的車輛，其特征在于，所述導流結構包括：

本體部和延長部，所述本體部設置在所述頂蓋的上表面上，所述延長部連接在所述本體部的后側，所述射流口形成在所述延長部的左側壁和右側壁上。

3.根據權利要求2所述的具有射流減阻導流結構的車輛，其特征在于，所述本體部的前端距離所述頂蓋的前沿的距離是所述頂蓋的長度的0.22倍，所述本體部的后端與所述頂蓋的后沿平齊，所述導流結構的最高點與所述貨箱的上表面平齊。

4.根據權利要求2所述的具有射流減阻導流結構的車輛，其特征在于，所述射流口為長條形且所述射流口的長度方向沿豎直定向，所述射流口的寬度在30mm，所述射流口的上沿距離所述導流結構的最高點的豎向距離為84mm，所述射流口的下沿距離所述頂蓋的上表面的豎向距離為41mm，所述射流口的豎向中心線距離所述導流結構的后端面的距離為55mm。

5.根據權利要求2所述的具有射流減阻導流結構的車輛，其特征在于，所述導流結構的后端面距離所述駕駛室的后表面的距離為所述駕駛室的后表面距離所述貨箱的前表面的距離的0.3倍。

6.根據權利要求2所述的具有射流減阻導流結構的車輛，其特征在于，所述左側壁和所述右側壁上的射流口均為一個。

7.根據權利要求2所述的具有射流減阻導流結構的車輛，其特征在于，還包括：左側導流板和右側導流板，所述左側導流板的上端設置在所述延長部的左側壁的下端且所述左側導流板的前沿設置在所述駕駛室的左側面與后側面的交界處，所述右側導流板的上端設置在所述延長部的右側壁的下端且所述右側導流板的前沿設置在所述駕駛室的右側面與后側面的交界處。

8.根據權利要求7所述的具有射流減阻導流結構的車輛，其特征在于，所述左側導流板相對所述駕駛室的左側面以及所述右側導流板相對所述駕駛室的右側面均向外延伸。

9.根據權利要求1所述的具有射流減阻導流結構的車輛，其特征在于，所述射流結構至少部分地收納在所述導流結構內。

10.根據權利要求1-9中任一項所述的具有射流減阻導流結構的車輛，其特征在于，在所述車輛的車速超過30m/s時，所述氣體噴射器工作，且噴射氣流的流速為22m/s，

在所述車輛的車速不高于30m/s時，所述氣體噴射器停止工作。