[實用新型]穩定桿連桿限位裝置、懸架及汽車

有效

• 申請號: 201420818028.1
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN204451878U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 關新
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

1.一種穩定桿連桿限位裝置，其特征在于，包括：

滑柱本體(10)，所述滑柱本體(10)上設置有連接支架(20)；

穩定桿連桿本體(30)，所述穩定桿連桿本體(30)的第一端設置有連接套(31)；

球銷(50)，所述球銷(50)包括球頭(51)和連接在所述球頭(51)上的銷軸(52)，所述球頭(51)位于所述連接套(31)內，所述銷軸(52)穿出所述連接套(31)并安裝在所述連接支架(20)上；

鎖緊組件(40)，所述鎖緊組件(40)包括用于將所述銷軸(52)鎖緊在所述連接支架(20)上的鎖緊結構和用于防止所述銷軸(52)沿所述銷軸(52)的周向旋轉的限位結構。

2.根據權利要求1所述的穩定桿連桿限位裝置，其特征在于，所述連接支架(20)包括安裝板(21)，所述安裝板(21)上設置有與所述銷軸(52)相適配的安裝孔(22)。

3.根據權利要求2所述的穩定桿連桿限位裝置，其特征在于，所述限位結構包括：

限位套(411)，所述限位套(411)固定套設在所述銷軸(52)上，所述限位套(411)的外邊沿設置有至少一對相互平行的限位平面(411a)；

限位塊(412)，所述限位塊(412)固定設置在所述安裝板(21)的遠離所述滑柱本體(10)的一側，所述限位塊(412)上設置有與所述安裝孔(22)對應的限位孔(412a)，所述限位孔(412a)與所述限位套(411)相適配。

4.根據權利要求3所述的穩定桿連桿限位裝置，其特征在于，所述限位套(411)與所述銷軸(52)一體設置。

5.根據權利要求3所述的穩定桿連桿限位裝置，其特征在于，所述限位塊(412)焊接固定在所述連接支架(20)上。

6.根據權利要求3所述的穩定桿連桿限位裝置，其特征在于，所述限位套(411)呈圓環狀結構，所述圓環狀結構的外邊緣設置有一對相互平行的限位平面(411a)，所述限位平面(411a)平行于所述銷軸(52)的軸線。

7.根據權利要求1所述的穩定桿連桿限位裝置，其特征在于，所述穩定桿連桿限位裝置還包括支撐環(60)，所述支撐環(60)套設在所述銷軸(52)上，并位于所述連接套(31)和所述限位結構之間，且所述支撐環(60)的兩端分別抵接在所述連接套(31)和所述限位結構上。

8.根據權利要求2所述的穩定桿連桿限位裝置，其特征在于，所述限位結構包括固定設置在所述銷軸(52)上的凸塊和設置在所述安裝孔(22)的孔壁上的凹槽，所述凹槽與所述凸塊相適配。

9.一種懸架，包括穩定桿連桿限位裝置，其特征在于，所述穩定桿連桿限位裝置為權利要求1至8中任一項所述的穩定桿連桿限位裝置。

10.一種汽車，包括懸架，其特征在于，所述懸架為權利要求9所述的懸架。