[實用新型]一種加快增程式電動汽車尾氣催化器起燃的裝置有效
| 申請號： | 201420816080.3 | 申請日： | 2014-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN204511589U | 公開（公告）日： | 2015-07-29 |
| 發明（設計）人： | 樓狄明;林浩強;徐寧;胡志遠;譚丕強 | 申請（專利權）人： | 同濟大學 |
| 主分類號： | F01N3/28 | 分類號： | F01N3/28;F01N9/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人： | 趙繼明 |
| 地址： | 200092 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 加快 程式 電動 汽車尾氣 催化 器起燃 裝置 | ||
1.一種加快增程式電動汽車尾氣催化器起燃的裝置，包括排氣管和設在排氣管內部的催化器，其特征在于，還包括發熱部件、排氣節氣門、控制總成和電源，所述的發熱部件和排氣節氣門依次安裝在排氣管內沿尾氣氣流方向的催化器的上游和下游，并分別通過線束和控制總成連接，所述的電源通過線束分別與發熱部件和控制總成連接。
2.根據權利要求1所述的一種加快增程式電動汽車尾氣催化器起燃的裝置，其特征在于，所述的發熱部件為電熱絲組。
3.根據權利要求1所述的一種加快增程式電動汽車尾氣催化器起燃的裝置，其特征在于，所述的排氣管外表面覆蓋有增大熱量輻射反射率的涂層。
4.根據權利要求3所述的一種加快增程式電動汽車尾氣催化器起燃的裝置，其特征在于，所述的涂層為六鈦酸鉀隔熱涂層。
5.根據權利要求3所述的一種加快增程式電動汽車尾氣催化器起燃的裝置，其特征在于，所述的涂層上還覆蓋有減小熱傳導熱量損失的隔熱帶。
6.根據權利要求5所述的一種加快增程式電動汽車尾氣催化器起燃的裝置，其特征在于，所述的隔熱帶為玻璃纖維隔熱帶。
7.根據權利要求1所述的一種加快增程式電動汽車尾氣催化器起燃的裝置，其特征在于，所述的排氣節氣門的開關狀態包括完全關閉狀態、半開半關狀態和完全開啟狀態。
8.根據權利要求1所述的一種加快增程式電動汽車尾氣催化器起燃的裝置，其特征在于，所述的排氣管包括通過法蘭盤連接的排氣總管和排氣歧管，所述催化器設在排氣總管內，尾氣氣流依次通過排氣歧管和排氣總管。
9.根據權利要求8所述的一種加快增程式電動汽車尾氣催化器起燃的裝置，其特征在于，所述排氣歧管為雙壁中空管，該雙壁中空管內填充有空氣，且管端部設有用于防止雙壁發生相對移動的固定支架。
10.根據權利要求8所述的一種加快增程式電動汽車尾氣催化器起燃的裝置，其特征在于，所述排氣歧管外表面覆蓋有六鈦酸鉀隔熱涂層。
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