[實用新型]電動伸縮踏板

有效

• 申請號: 201420812901.6
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204340887U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 王偉;董慶大;桂文;汪明冉;李鵬艷;史洋;劉天虎
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02;B60Q9/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎;李滿

1.一種電動伸縮踏板，包括踏板外殼(8)、固定在踏板外殼上的前支架(7)和后支架(7.1)、設置在踏板外殼(8)內且后端與橫梁(19)固定連接的滑動槽(18)、與滑動槽(18)滑動配合的伸縮滑桿(17)、固定在伸縮滑桿(17)上的踏板(9)，其特征在于：它還包括固定在踏板(9)內的電機(1)和電動踏板控制器(2)、設置在踏板(9)內的第一傳動齒輪(10)和第二傳動齒輪(10.1)、一端鉸接在橫梁(19)左側的第一傳動螺桿(11)、一端鉸接在橫梁(19)右側的第二傳動螺桿(11.1)，其中，所述電機(1)的輸出軸固定有齒輪(12)，所述齒輪(12)與第一傳動齒輪(10)和第二傳動齒輪(10.1)嚙合，所述第一傳動齒輪(10)和第二傳動齒輪(10.1)上均固定有連接桿(20)，所述踏板(9)的后端設有第一螺桿伸縮孔(15)和第二螺桿伸縮孔(15.1)，所述第一傳動螺桿(11)另一端穿過第一螺桿伸縮孔(15)并與第一傳動齒輪(10)的連接桿(20)鉸接，第二傳動螺桿(11.1)另一端穿過第二螺桿伸縮孔(15.1)并與第二傳動齒輪(10.1)的連接桿(20)鉸接；

所述電動踏板控制器(2)的信號輸入端分別連接車輛的車門電控單元(3)和駐車電控單元(4)的信號輸出端，電動踏板控制器(2)的電機控制端連接電機(1)的控制端，所述電動踏板控制器(2)的接地端接地，所述電動踏板控制器(2)的電源線連接車輛電源(21)。

2.根據權利要求1所述的電動伸縮踏板，其特征在于：它還包括縮限位電控單元(5)和伸限位電控單元(6)，所述縮限位電控單元(5)和伸限位電控單元(6)的信號輸出端分別連接電動踏板控制器(2)對應的縮限位信號輸入端和伸限位信號輸入端。

3.根據權利要求1或2所述的電動伸縮踏板，其特征在于：它還包括蜂鳴器(13)，所述電動踏板控制器(2)的聲報警信號輸出端連接所述蜂鳴器(13)的信號輸入端。

4.根據權利要求1或2所述的電動伸縮踏板，其特征在于：它還包括指示燈(14)，所述電動踏板控制器(2)的伸縮狀態電流信號輸出端連接所述指示燈(14)。

5.根據權利要求4所述的電動伸縮踏板，其特征在于：所述指示燈(14)通過保險電阻(16)接地。

6.根據權利要求1或2所述的電動伸縮踏板，其特征在于：所述電動踏板控制器(2)的電源線通過保險電阻(16)連接車輛電源(21)。