[實(shí)用新型]強(qiáng)制風(fēng)冷集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420810487.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204492973U | 公開(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳昌萬(wàn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶普什機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F02B63/04 | 分類號(hào): | F02B63/04 |
| 代理公司: | 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 龍玉洪 |
| 地址: | 400039 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 強(qiáng)制 風(fēng)冷 集裝 箱式 柴油 發(fā)電 機(jī)組 | ||
1.一種強(qiáng)制風(fēng)冷集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組,其特征在于:包括動(dòng)力集裝箱(1),所述動(dòng)力集裝箱(1)按照40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸制造,并沿長(zhǎng)度方向依次設(shè)為輔助區(qū)(1a)、主機(jī)區(qū)(1b)和電器間(1c),主機(jī)區(qū)(1b)和電器間(1c)之間采用波紋鋼板隔斷;
輔助區(qū)(1a)底部設(shè)有底座油箱(11),底座油箱(11)上設(shè)有燃油系統(tǒng)(8)和啟動(dòng)系統(tǒng)(9),該輔助區(qū)(1a)兩側(cè)箱壁內(nèi)側(cè)安裝有強(qiáng)制排風(fēng)軸流風(fēng)機(jī)(12);
主機(jī)區(qū)(1b)內(nèi)設(shè)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(2)和主發(fā)電機(jī)(3),所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(2)采用壓縮空氣啟動(dòng);
電器間(1c)內(nèi)設(shè)有對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控的控制柜(4)和對(duì)各輔助系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行控制并將主發(fā)電機(jī)(3)發(fā)出的電輸出的開關(guān)柜(5),以及停電時(shí)保證監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行的UPS;
所述動(dòng)力集裝箱(1)頂部可拆卸地安裝有風(fēng)冷散熱器(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的強(qiáng)制風(fēng)冷集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組,其特征在于:所述啟動(dòng)系統(tǒng)(9)包括黑啟動(dòng)小發(fā)電機(jī)組(901)、空壓機(jī)(902)、儲(chǔ)氣罐(904)和調(diào)壓閥(906),其中,黑啟動(dòng)小發(fā)電機(jī)組(901)用于為空壓機(jī)(902)供電,空壓機(jī)(902)與儲(chǔ)氣罐(904)連通,在空壓機(jī)(902)與儲(chǔ)氣罐(904)之間連接有油水分離器(903),調(diào)壓閥(906)與儲(chǔ)氣罐(904)出氣口連接,該調(diào)壓閥(906)后端連接有Y型過濾器(910),所述Y型過濾器(910)后端連接有用于啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(2)的氣動(dòng)馬達(dá)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的強(qiáng)制風(fēng)冷集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組,其特征在于:?所述動(dòng)力集裝箱(1)頂部設(shè)有3塊可拆卸的活動(dòng)頂蓋(13),分別對(duì)應(yīng)輔助區(qū)(1a)、主機(jī)區(qū)(1b)和電器間(1c),所述活動(dòng)頂蓋(13)在對(duì)應(yīng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(2)氣缸和增壓器位置分別可拆卸地安裝有吊缸活動(dòng)蓋(14)和增壓器罩殼(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的強(qiáng)制風(fēng)冷集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組,其特征在于:所述風(fēng)冷散熱器(7)通過支架與動(dòng)力集裝箱(1)兩側(cè)壁頂端連接,該風(fēng)冷散熱器(7)底部與活動(dòng)頂蓋(13)之間間距大于1.5m,所述風(fēng)冷散熱器(7)底部設(shè)有吊缸裝置(71)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的強(qiáng)制風(fēng)冷集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組,其特征在于:所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(2)和主發(fā)電機(jī)(3)共同安裝于共用底座(6)上,該共用底座(6)通過4組共8個(gè)隔振器(6a)安裝在動(dòng)力集裝箱(1)的底板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的強(qiáng)制風(fēng)冷集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組,其特征在于:所述軸流風(fēng)機(jī)(12)對(duì)應(yīng)的動(dòng)力集裝箱(1)箱壁上設(shè)有風(fēng)機(jī)百葉窗(16),所述主機(jī)區(qū)(1b)兩側(cè)箱壁上對(duì)應(yīng)主發(fā)電機(jī)(3)進(jìn)氣口位置設(shè)有進(jìn)氣百葉窗(17)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的強(qiáng)制風(fēng)冷集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組,其特征在于:所述動(dòng)力集裝箱(1)一端設(shè)有攀爬梯(18)。
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