[實(shí)用新型]帶動(dòng)力補(bǔ)償裝置的冷卻塔

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420810360.3
• 申請(qǐng)日: 2014-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204495108U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉永濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市飛濤科技有限公司
• 主分類號(hào): F28C1/00
• 分類號(hào): F28C1/00;F28F25/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種冷卻塔，特別是涉及一種帶動(dòng)力補(bǔ)償裝置的冷卻塔。

背景技術(shù)

水能機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)冷卻塔廣泛應(yīng)用于電力、冶金、石油、化工、機(jī)械等領(lǐng)域，冷卻塔分為填料式和中空無(wú)填料式兩種，現(xiàn)有一般是填料式冷卻塔。目前，填料冷卻塔的風(fēng)機(jī)大部分是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生抽風(fēng)量使冷卻塔降溫。其缺點(diǎn)是：消耗能源巨大，電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪聲和機(jī)械傳動(dòng)噪聲，污染環(huán)境，影響附近人們的生活和工作。

我們以傳統(tǒng)(電動(dòng)風(fēng)機(jī))冷卻塔Q＝1000m3/h為例，1年長(zhǎng)開(kāi)風(fēng)機(jī)電機(jī)10個(gè)月，每月30天，每天24小時(shí)，電機(jī)功率為45KW，運(yùn)行電流取額定電流的85％，每度電電費(fèi)為0.6元。每年所需資金為：0.6元×45×24×30×10×85％＝16.524萬(wàn)元，如果有一種新能源來(lái)代替電能源，既能節(jié)約經(jīng)費(fèi)開(kāi)支，又能減少噪聲。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)部分企業(yè)已安裝水能風(fēng)機(jī)冷卻塔，或?qū)鋮s塔電動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行了節(jié)能改造。一些已進(jìn)行水能風(fēng)機(jī)節(jié)能改造的冷卻塔并非100％成功，如原電動(dòng)風(fēng)機(jī)功率(電機(jī)功率)45KW，而水能風(fēng)機(jī)入口水動(dòng)能只有30KW，故冷卻塔節(jié)能改造后，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到原電動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，影響冷卻塔溫降效果。

因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開(kāi)發(fā)一種可以補(bǔ)償小部分功率于水能機(jī)共同作功于風(fēng)機(jī)，令其達(dá)到電動(dòng)風(fēng)機(jī)效果，使得冷卻塔運(yùn)行更加節(jié)能的高效冷卻塔。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以補(bǔ)償小部分功率于水能機(jī)共同作功于風(fēng)機(jī)，令其達(dá)到電動(dòng)風(fēng)機(jī)效果，使得冷卻塔運(yùn)行更加節(jié)能的高效冷卻塔。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種帶動(dòng)力補(bǔ)償裝置的冷卻塔，包括水能機(jī)、補(bǔ)償電機(jī)、齒輪箱和冷卻塔體；

所述水能機(jī)的底座安裝在所述冷卻塔體頂部，所述水能機(jī)的出水管通過(guò)管道與塔內(nèi)布水管道接通，所述塔內(nèi)布水管道上設(shè)置有霧化噴頭；主水管連通所述水能機(jī)的進(jìn)水管，所述主水管的入口處設(shè)置有第一水管閥門；所述主水管還與所述塔內(nèi)布水管道道連通,所述主水管與所述塔內(nèi)布水裝置之間的管道設(shè)置有第二水管閥門；所述水能機(jī)的進(jìn)水管入口處設(shè)置有第三水管閥門；

所述水能機(jī)的輸出軸通過(guò)軸承和油封穿設(shè)在所述齒輪箱上，所述補(bǔ)償電機(jī)的輸出軸通過(guò)軸承和油封穿設(shè)在所述齒輪箱上，且所述水能機(jī)的輸出軸伸出所述齒輪箱；所述齒輪箱內(nèi)設(shè)置有從動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪和超越離合器；所述超越離合器安裝于從動(dòng)齒輪內(nèi)同時(shí)固定于所述水能機(jī)的輸出軸上，所述超越離合器、從動(dòng)齒輪、水能機(jī)輸出軸中心線重合，所述主動(dòng)齒輪套裝在所述補(bǔ)償電機(jī)的輸出軸上，所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合；所述冷卻塔體內(nèi)還設(shè)置有風(fēng)機(jī)；所述水能機(jī)的輸出軸與所述風(fēng)機(jī)的減速機(jī)軸連接。

采用以上技術(shù)方案，將冷卻塔原進(jìn)塔水源從主水管進(jìn)入水能機(jī)和塔內(nèi)布水裝置，塔內(nèi)布水裝置進(jìn)行霧化冷卻。另一方面水動(dòng)能驅(qū)動(dòng)水能機(jī)轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)，然后經(jīng)水能機(jī)的傳動(dòng)軸帶動(dòng)風(fēng)機(jī)減速機(jī)旋轉(zhuǎn)抽風(fēng)給予冷卻塔降溫，水能機(jī)的出水經(jīng)出水管進(jìn)入塔內(nèi)布水裝置進(jìn)行霧化冷卻。

在春、秋、冬三個(gè)季節(jié)循環(huán)水系統(tǒng)負(fù)荷略低的時(shí)候，水能機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)令冷卻塔降溫可以滿足生產(chǎn)要求，但在最熱的夏季，系統(tǒng)滿負(fù)荷運(yùn)行，水能機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行使冷卻塔降溫?zé)o法滿足系統(tǒng)要求，此時(shí)人工開(kāi)啟補(bǔ)償電機(jī)給水能機(jī)小部分所欠缺的功率，令風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到需要的轉(zhuǎn)速，以此滿足冷卻塔的溫降效果。經(jīng)水能機(jī)與傳統(tǒng)冷卻塔中電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算與對(duì)比，可得出水能機(jī)進(jìn)水口所需余壓水頭米數(shù)，當(dāng)實(shí)際余壓水頭米數(shù)小于所需余壓水頭米數(shù)時(shí)，例如當(dāng)水能機(jī)進(jìn)水口所需余壓水頭為10米，而實(shí)測(cè)水頭僅為8米時(shí)，那么該冷卻塔的水能機(jī)轉(zhuǎn)速不足，此時(shí)人工開(kāi)啟補(bǔ)償電機(jī)給水能機(jī)小部分所欠缺的功率，令風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到需要的轉(zhuǎn)速，以此滿足冷卻塔的溫降效果。所述補(bǔ)償電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩經(jīng)主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪補(bǔ)償部分功率與水能機(jī)共同作功于水能機(jī)的輸出軸，經(jīng)水能機(jī)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)減速機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生冷卻塔降溫所需的交換空氣量。在所述從動(dòng)齒輪中心安裝有超越離合器，當(dāng)水能機(jī)本身驅(qū)動(dòng)力不足，其轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定值，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定值時(shí)，抽風(fēng)量不夠，冷卻塔降溫效果受影響，開(kāi)啟補(bǔ)償電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪作用于超越離合器上，超越離合器自動(dòng)嚙合，從而作用于水能機(jī)輸出軸經(jīng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)額定值。同理，當(dāng)系統(tǒng)負(fù)荷小即在冬季時(shí)，受外界環(huán)境溫度等影響，冷卻塔溫降效果優(yōu)于夏季，風(fēng)機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定值也能保證冷卻塔的溫降要求；或水能機(jī)本身驅(qū)動(dòng)力(水動(dòng)能)足夠時(shí)，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)額定值，超越離合器自動(dòng)脫開(kāi)，補(bǔ)償電機(jī)停止對(duì)水能機(jī)的輸出軸產(chǎn)生作用，將其關(guān)閉以節(jié)約電能。