[實用新型]帶動力補償裝置的冷卻塔有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420810360.3 | 申請日： | 2014-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN204495108U | 公開（公告）日： | 2015-07-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉永濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶市飛濤科技有限公司 |
| 主分類號： | F28C1/00 | 分類號： | F28C1/00;F28F25/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 401120 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 動力 補償 裝置 冷卻塔 | ||
1.一種帶動力補償裝置的冷卻塔，其特征在于：包括水能機(1)、補償電機(2)、齒輪箱(3)和冷卻塔體(4)；
所述水能機(1)的底座安裝在所述冷卻塔體(4)頂部，所述水能機(1)的出水管(5)通過管道與塔內(nèi)布水管道(6)接通，所述塔內(nèi)布水管道(6)上設(shè)置有霧化噴頭(17)；主水管(7)連通所述水能機(1)的進水管(8)，所述主水管(7)的入口處設(shè)置有第一水管閥門(9)；所述主水管(7)還與所述塔內(nèi)布水管道(6)道連通,所述主水管(7)與所述塔內(nèi)布水裝置(6)之間的管道設(shè)置有第二水管閥門(10)；所述水能機(1)的進水管(8)入口處設(shè)置有第三水管閥門(11)；
所述水能機(1)的輸出軸通過軸承和油封穿設(shè)在所述齒輪箱(3)上，所述補償電機(2)的輸出軸通過軸承和油封穿設(shè)在所述齒輪箱(3)上，且所述水能機(1)的輸出軸伸出所述齒輪箱(3)；所述齒輪箱(3)內(nèi)設(shè)置有從動齒輪(3a)、主動齒輪(3b)和超越離合器(3c)；所述超越離合器(3c)安裝于從動齒輪(3a)內(nèi)同時固定于所述水能機(1)的輸出軸(3d)上，所述超越離合器(3c)、從動齒輪(3a)、水能機(1)輸出軸中心線重合，所述主動齒輪(3b)套裝在所述補償電機(2)的輸出軸上，所述主動齒輪(3b)與從動齒輪(3a)嚙合；所述冷卻塔體(4)內(nèi)還設(shè)置有風機(12)；所述水能機(1)的輸出軸與所述風機(12)的減速機軸連接。
2.如權(quán)利要求1所述的帶動力補償裝置的冷卻塔，其特征是：所述齒輪箱(3)底部設(shè)置有底座(13)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的帶動力補償裝置的冷卻塔，其特征是：齒輪箱(3)的箱體上設(shè)置有立式油位觀察鏡(14)。
4.如權(quán)利要求1所述的帶動力補償裝置的冷卻塔，其特征是：所述冷卻塔體(4)內(nèi)設(shè)置有淋水填料層(15)。
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