[實用新型]汽車空調出風系統

有效

• 申請號: 201420810328.5
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204398804U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 李庸健;胡靜
• 申請（專利權）人: 重慶騰通工業設計有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 饒錢

1.一種汽車空調出風系統，其特征在于，包括：

控制總成，所述控制總成通過進風管道與汽車的空調壓縮機連通，所述控制總成的內部設置有空腔；

至少一根頂棚管道，所述頂棚管道與所述空腔連通，所述頂棚管道設置在所述汽車的頂棚，所述頂棚管道上設置有第一出風口；

至少一根中央管道，所述中央管道與所述空腔連通，所述中央管道設置在所述汽車的底部，所述中央管道上設置有第二出風口。

2.根據權利要求1所述的汽車空調出風系統，其特征在于，還包括兩根邊緣管道，所述邊緣管道分別設置在所述汽車的底部兩側，所述邊緣管道與所述空調壓縮機連通，所述邊緣管道的遠離所述空調壓縮機的一端設置有第三出風口。

3.根據權利要求1所述的汽車空調出風系統，其特征在于，還包括中央風口，所述中央風口設置在所述汽車的控制臺處，所述中央風口與所述空腔通過管道連通。

4.根據權利要求1所述的汽車空調出風系統，其特征在于，所述中央管道為兩根，兩根所述中央管道并排設置，每根所述中央管道的所述第二出風口的開口方向均朝向遠離另外一根所述中央管道的方向。

5.根據權利要求4所述的汽車空調出風系統，其特征在于，每根所述中央管道上均設置有至少兩個第二出風口，每根所述中央管道上的所述第二出風口間隔設置。

6.根據權利要求1-5任意一項所述的汽車空調出風系統，其特征在于，所述頂棚管道為兩根，分別設置在所述汽車的頂棚兩側，其中一根所述頂棚管道的所述第一出風口的開口方向朝向靠近另外一根所述頂棚管道的一側的斜下方傾斜。

7.根據權利要求1-5任意一項所述的汽車空調出風系統，其特征在于，每根所述頂棚管道上均設置有至少兩個所述第一出風口，每根所述頂棚管道上的所述第一出風口間隔設置。

8.根據權利要求1-5任意一項所述的汽車空調出風系統，其特征在于，所述第一出風口與所述頂棚管道之間、所述第二出風口和所述中央管道之間均通過連接件連接；所述頂棚管道和所述中央管道的外側均設置有環形凹槽，所述連接件為管狀，所述連接件的內側設置有環形凸起，所述環形凹槽與所述環形凸起卡合并且能夠相互轉動。

9.根據權利要求8所述的汽車空調出風系統，其特征在于，所述環形凹槽與所述環形凸起之間設置有用于密封的密封圈。

10.根據權利要求1-5任意一項所述的汽車空調出風系統，其特征在于，所述第一出風口和所述第二出風口的開口處均設置有香薰盒，所述香薰盒分別與所述第一出風口和所述第二出風口可拆卸連接。