[實(shí)用新型]一種成股繩機(jī)牽引輪裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420808173.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204435064U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐偉;王小剛;朱成剛 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 貴州鋼繩股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | D07B3/00 | 分類(lèi)號(hào): | D07B3/00;D07B7/02 |
| 代理公司: | 遵義市遵科專(zhuān)利事務(wù)所 52102 | 代理人: | 劉學(xué)詩(shī) |
| 地址: | 563000*** | 國(guó)省代碼: | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 成股繩機(jī) 牽引 裝置 | ||
1.一種成股繩機(jī)牽引輪裝置,其特征在于:主要由中間軸(1)、主動(dòng)直齒輪(2)、牽引斜齒輪(3)、牽引直齒輪(4)、牽引輪Ⅰ(5)、牽引輪Ⅱ(6)、前支承座(7)和后支承座(8)構(gòu)成;中間軸(1)與主動(dòng)直齒輪(2)通過(guò)配合的孔和平鍵聯(lián)為一體,牽引斜齒輪(3)與牽引輪Ⅰ(5)同心并固為一體,牽引直齒輪(4)與牽引輪Ⅱ(6)同心并固為一體,主動(dòng)直齒輪(2)通過(guò)中間軸(1)懸臂支承在后支承座(8)上,牽引輪Ⅰ(5)和牽引輪Ⅱ(6)的中心軸分別前后支承在前支承座(7)和后支承座(8)上。
2.如權(quán)利要求1所述的成股繩機(jī)牽引輪裝置,其特征在于:所述的主動(dòng)直齒輪(2)與牽引斜齒輪(3)的嚙合是交錯(cuò)軸斜齒輪嚙合,與牽引直齒輪(4)的嚙合是平行軸直齒輪嚙合。
3.如權(quán)利要求1所述的成股繩機(jī)牽引輪裝置,其特征在于:牽引斜齒輪(3)及牽引輪Ⅰ(5)中心軸的孔中心線傾斜的角度與牽引輪Ⅰ(5)的軸線在垂直于走線方向的平面內(nèi)傾斜的角度α相同,α≤3°。
4.如權(quán)利要求1所述的成股繩機(jī)牽引輪裝置,其特征在于:牽引輪Ⅰ(5)與牽引輪Ⅱ(6)最高點(diǎn)過(guò)線槽中心依次對(duì)齊,牽引輪Ⅰ(5)最低點(diǎn)過(guò)線槽中心沿軸向向后支承座(8)偏移一個(gè)槽距,即兩個(gè)牽引輪最低點(diǎn)過(guò)線槽中心錯(cuò)一槽距依次對(duì)齊。
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