[實用新型]車輛用滑門有效
| 申請號： | 201420807195.6 | 申請日： | 2014-12-17 |
| 公開（公告）號： | CN204383140U | 公開（公告）日： | 2015-06-10 |
| 發明（設計）人： | 廣野敦也;能塚泰造;加藤久佳 | 申請（專利權）人： | 三菱自動車工程株式會社;三菱自動車工業株式會社 |
| 主分類號： | B60J5/06 | 分類號： | B60J5/06 |
| 代理公司： | 上海市華誠律師事務所 31210 | 代理人： | 梅高強;劉煜 |
| 地址： | 日本國愛知縣*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 用滑門 | ||
1.一種車輛用滑門，以能夠滑動的方式對車身的車門開口部進行開閉，該車輛用滑門具有：將車門內面板和車門外面板在周緣部予以接合而形成的主體部；以及配置在所述主體部的上部上的窗框部，該車輛用滑門的特征在于，具有：
腰線加強部件，該腰線加強部件沿所述主體部的上緣部而設在該主體部上；以及
鎖定加強部件，該鎖定加強部件設在所述主體部的前后方向端部上，在所述車門開口部的關閉時對固定所述主體部和車身的鎖定機構進行支撐，
所述腰線加強部件和所述鎖定加強部件配置在前后夾著彎曲線的位置，該彎曲線在所述主體部的前后方向中間部沿上下方向延伸。
2.如權利要求1所述的車輛用滑門，其特征在于，
關于以能夠滑動的方式支撐在所述車身上的支撐部，在所述主體部或所述窗框部的車輛前方側設有兩個，并且在所述主體部的車輛后方側設有一個，
所述腰線加強部件配置在所述主體部的前后方向中間部，
所述鎖定加強部件配置在所述主體部的車輛后方側。
3.如權利要求2所述的車輛用滑門，其特征在于，
配置在所述主體部的車輛后方側的所述支撐部，相比于所述車輛用滑門的上下方向中央位置而向下方離開地配置。
4.如權利要求2所述的車輛用滑門，其特征在于，
配置在車輛前方側的兩個所述支撐部分別固定在第一加強部件和第二加強部件上，該第一加強部件設在所述窗框部的車輛前方側上部角部，該第二加強部件設在所述主體部的車輛前方側下部角部，
配置在車輛后方側的一個所述支撐部固定在所述鎖定加強部件上。
5.如權利要求3所述的車輛用滑門，其特征在于，
配置在車輛前方側的兩個所述支撐部分別固定在第一加強部件和第二加強部件上，該第一加強部件設在所述窗框部的車輛前方側上部角部，該第二加強部件設在所述主體部的車輛前方側下部角部，
配置在車輛后方側的一個所述支撐部固定在所述鎖定加強部件上。
6.如權利要求1至5中任一項所述的車輛用滑門，其特征在于，
所述車輛用滑門具有跨越所述彎曲線而將所述腰線加強部件和所述鎖定加強部件連結起來的連結部，
所述連結部的截面形成得比所述腰線加強部件及所述鎖定加強部件的截面小。
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