[實用新型]一種汽車背門自吸合機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420805520.5 | 申請日： | 2014-12-17 |
| 公開（公告）號： | CN204326773U | 公開（公告）日： | 2015-05-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蔣慶琛;徐東 | 申請（專利權(quán)）人： | 有信汽車系統(tǒng)（無錫）有限公司 |
| 主分類號： | E05C19/00 | 分類號： | E05C19/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 214112 江蘇省無錫市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 機構(gòu) | ||
1.一種汽車背門自吸合機構(gòu)，其特征在于，包括馬達(dá)(1)、蝸桿(2)、齒輪組(3)、齒輪(4)、傳動軸(5)、執(zhí)行器輸出輪(6)、拉線(7)、拉桿(8)、棘輪(9)、第一執(zhí)行器殼體(10)、第二執(zhí)行器殼體(11)、鎖體上蓋(12)、鎖體裝飾蓋(13)、鎖體骨架(14)和半鎖體(15)，第二執(zhí)行器殼體(11)安裝在第一執(zhí)行器殼體(10)上，馬達(dá)(1)設(shè)置在第一執(zhí)行器殼體(10)和第二執(zhí)行器殼體(11)之間，蝸桿(2)套接在馬達(dá)(1)的輸出軸上，齒輪組(3)和齒輪(4)轉(zhuǎn)動安裝在第一執(zhí)行器殼體(10)和第二執(zhí)行器殼體(11)之間，蝸桿(2)與齒輪組(3)齒連接，齒輪組(3)與齒輪(4)齒連接；
傳動軸(5)的一端穿過第二執(zhí)行器殼體(11)與齒輪(4)齒連接，傳動軸(5)的另一端與執(zhí)行器輸出輪(6)齒連接；
拉線(7)的一端與執(zhí)行器輸出輪(6)的圓周面齒連接；
鎖體上蓋(12)設(shè)置在半鎖體(15)的上部，鎖體裝飾蓋(13)設(shè)置在半鎖體(15)的下部，拉桿(8)和鎖體骨架(14)依次安裝在半鎖體(15)的安裝側(cè)，拉線(7)的另一端與拉桿(8)的一端相連接；
棘輪(9)設(shè)置在拉桿(8)的另一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車背門自吸合機構(gòu)，其特征在于，鎖體骨架(14)上設(shè)有螺紋孔。
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