[實用新型]發動機排氣管路結構

有效

• 申請號: 201420804930.8
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN204492940U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 龍金
• 申請（專利權）人: 重慶普什機械有限責任公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 龍玉洪

1.一種發動機排氣管路結構，包括并排設置的第一排氣管(1)和第二排氣管(2)，其特征在于：所述第一排氣管(1)由第一進口管(3)、第一模塊管(4)和至少一個第一管組(5)依次連接而成，所述第二排氣管(2)由第二進口管(6)和至少一個第二管組(8)依次連接而成，其中所述第一進口管(3)、第一模塊管(4)和第二進口管(6)對應設置，所述第一管組(5)和第二管組(8)對應設置。

2.根據權利要求1所述的發動機排氣管路結構，其特征在于：所述第一管組(5)由第一連接管(9)和兩根所述第一模塊管(4)依次連接而成。

3.根據權利要求2所述的發動機排氣管路結構，其特征在于：所述第二管組(8)由兩根第二模塊管(10)和第二連接管(11)依次連接而成，兩根所述第二模塊管(10)與所述第一連接管(9)對應設置，所述第二連接管(11)與兩根所述第一模塊管(4)對應設置。

4.根據權利要求3所述的發動機排氣管路結構，其特征在于：所述第一模塊管(4)由第一節管(41)和第一出口管(42)構成，其中第一出口管(42)連接在所述第一節管(41)的中部，該第一出口管(42)的出口傾斜向下。

5.根據權利要求3所述的發動機排氣管路結構，其特征在于：所述第二模塊管(10)由第二節管(101)和第二出口管(102)構成，其中第二出口管(102)連接在所述第二節管(101)的中部，該第二出口管(102)的出口傾斜向上。

6.根據權利要求4、5所述的發動機排氣管路結構，其特征在于：相鄰的所述第一進口管(3)、第一連接管(9)和第一節管(41)之間均通過波紋管(7)?連接，相鄰的所述第二進口管(6)、第二節管(101)和第二連接管(11)之間均通過波紋管(7)連接。