[實用新型]車門緩沖器及車輛

有效

• 申請號: 201420802587.3
• 申請日: 2014-12-17
• 公開（公告）號: CN204343868U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 寧佳飛
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: E05F5/08
• 分類號: E05F5/08
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

1.一種車門緩沖器，其特征在于，包括滑塊(10)、安裝座(20)、彈簧和底板(30)，所述安裝座(20)上形成有上下延伸的安裝孔(211)，所述滑塊(10)設置在所述安裝孔(211)中且能夠沿該安裝孔(211)移動，所述滑塊(10)的上端部(111)突出于所述安裝孔(211)，所述安裝座(20)上形成有用于限制所述滑塊(10)繼續向上運動的限位部(213)，所述底板(30)設置在所述安裝座(20)的下方，所述彈簧彈性支承在所述滑塊(10)和底板(30)之間。

2.根據權利要求1所述的車門緩沖器，其特征在于，所述滑塊(10)的下端面上形成有盲孔(112)，所述彈簧設置在所述盲孔(112)中。

3.根據權利要求1或2所述的車門緩沖器，其特征在于，所述安裝孔(211)的孔壁上形成有上下延伸的滑槽(212)，該滑槽(212)的上端封閉、下端開放，所述滑槽(212)的上端形成為所述限位部(213)，所述滑塊(10)包括主體部(11)和形成在該主體部(11)周圍的滑動部(12)，所述主體部(11)位于所述安裝孔(211)中，所述滑動部(12)配合在所述滑槽(212)中。

4.根據權利要求3所述的車門緩沖器，其特征在于，所述滑動部(12)的橫截面呈“凸”字形。

5.根據權利要求3所述的車門緩沖器，其特征在于，所述安裝孔(211)為方孔，所述滑槽(212)形成在所述安裝孔(211)的兩個相對的側壁上。

6.根據權利要求5所述的車門緩沖器，其特征在于，所述上端部(111)呈楔形。

7.根據權利要求5所述的車門緩沖器，其特征在于，所述安裝座(20)包括本體部(21)和安裝部(22)，所述本體部(21)為中空方柱形，所述安裝部(22)為從所述本體部(21)的兩個相對的側壁垂直向外延伸的板。

8.根據權利要求7所述的車門緩沖器，其特征在于，所述安裝部(22)從所述本體部(21)的上邊緣向外延伸，所述底板(30)包括止擋部(31)和裝配部(32)，所述止擋部(31)呈“U”字形，所述裝配部(32)從所述止擋部(31)的兩端垂直向外延伸，所述安裝部(22)和裝配部(32)上分別開設有對應的裝配孔(221，321)。

9.一種車輛，其特征在于，該車輛包括根據權利要求1至8中任一項所述的車門緩沖器，該車門緩沖器安裝在所述車輛的車門內板的下邊緣，或者安裝在與所述車門內板的下邊緣對應的車身鈑金上。

10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，所述車門緩沖器安裝在遠離所述車輛的車門鉸鏈的一端。