[實用新型]新型移動式基站

有效

• 申請號: 201420800228.4
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN204326678U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 李慧
• 申請（專利權）人: 李慧
• 主分類號: E04H12/18
• 分類號: E04H12/18;E04H12/34;E04H5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于移動網絡基站技術領域，具體涉及一種新型移動式基站。

背景技術

應急通信主要采用移動式基站，移動式基站的電器部分包括基站控制器和收發設備，基站控制器安裝在機房內，收發設備安裝在通信塔頂部，通信塔越高，收發信號的覆蓋面越大。

現有的移動式基站結構復雜，購置價格和運營成本都比較高，且通信塔高度主要集中在15米以下的情況，目前市場上缺乏一種移動便捷、裝卸方便、價格區間合理、結構簡單且通信塔高度能超越一般常規高度的產品。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種可以快速裝拆、快速升降的新型移動式基站。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種新型移動式基站，包括貨車、機房、兩個液壓缸和伸縮式通信塔，機房和貨車固定聯接；

伸縮式通信塔包括多個伸縮節組件，多個伸縮節組件包括一個伸縮節組件一、一個末端伸縮節組件和一個或多個中間伸縮節組件；

伸縮節組件一包括伸縮節一、內軌道一、銷軸、翻轉聯接孔、支腿聯接孔；

液壓缸的缸體末端有缸端耳環，機房上設置有聯接耳環，兩者組成缸端鉸鏈；液壓缸的缸桿末端有桿端耳環，與伸縮節組件一上的銷軸組成鉸鏈聯接；伸縮節組件一上的翻轉聯接孔與機房上的耳環組成翻轉鉸鏈；當液壓缸伸縮時，缸端鉸鏈與銷軸之間的距離發生變化，驅動伸縮節組件一繞翻轉鉸鏈轉動；機房上有支撐桿；伸縮節組件一可以轉動到兩個位置，一個位置是伸縮節組件一平放在貨車上面，靠翻轉鉸鏈和支撐桿支撐住它的重量，處于穩定狀態，這種狀態下可以靠貨車的驅動力把本實用新型運輸到其它地方；另一個位置是伸縮節組件一處于豎直狀態，是工作時的狀態；

伸縮節組件一處于工作狀態時，其下部通過鉸鏈與支腿相聯，支腿可以輔助支撐伸縮節組件一的重量，使它處于穩定狀態；在運輸時支腿折疊起來與伸縮節組件一的底部成平行狀態，工作時成垂直狀態并支撐住地面；

中間伸縮節組件包括中間伸縮節、馬達組件、齒條、內軌道、外軌道、上限位塊、下限位塊；

中間伸縮節組件安裝在另一個相鄰的中間伸縮節組件或者伸縮節組件一內部，中間伸縮節組件上有外軌道，外面相鄰的中間伸縮節組件或伸縮節組件一內部有內軌道，外軌道與內軌道組成移動副，中間伸縮節組件沿移動副相對于外面的中間伸縮節組件或伸縮節組件一平移；末端伸縮節組件外部有外軌道，與最里面相鄰的中間伸縮節組件的內軌道組成移動副，沿該移動副相對于該中間伸縮節組件平移；

伸縮節組件一和中間伸縮節組件都包括馬達組件，馬達組件包括液壓馬達、馬達支架和齒輪，齒輪安裝在馬達輸出軸上，馬達通過馬達支架安裝在伸縮節組件一或中間伸縮節組件上；末端伸縮節組件和中間伸縮節組件上都包括齒條；組成移動副的伸縮節組件一或中間伸縮節組件上的齒輪與中間伸縮節組件或末端伸縮節組件上的齒條相嚙合；當液壓馬達轉動時，能驅動伸縮節組件一、末端伸縮節組件或中間伸縮節組件中相鄰的兩個沿移動副平移；

為了防止內軌道從外軌道一端脫落出來，在外軌道上設有上限位塊和下限位塊，當平移到限位塊位置時則被擋住不能繼續平移；

末端伸縮節組件最上面有安裝孔，可以聯接收發設備。

一般中間伸縮節的數量是1至8個。

為了驅動伸縮節組件一、末端伸縮節組件或中間伸縮節組件中相鄰的兩個沿移動副平移，或者驅動以上所述的伸縮節組件一翻轉，本實用新型還設置了液壓控制系統，液壓控制系統除了包括以上所述的液壓馬達和液壓缸，還包括驅動馬達、液壓泵、濾油器、油箱、控制翻轉的手動三位四通閥——翻轉閥、控制沿移動副平移的手動三位四通閥——升降閥、單向閥；

翻轉閥和升降閥選用4WMM16D型，見成大先主編的第五版《機械設計手冊》第五卷第21-515頁，第3.17款，副標題為《WMM型手動換向閥》，里面對D型滑閥機能有詳細說明；

驅動馬達可以使用貨車本身的柴油馬達或汽油馬達，也可以專門配置一個柴油馬達或汽油馬達；驅動馬達通過傳動裝置與液壓泵的輸入軸聯接；液壓泵的輸入口通過濾油器連通到油箱內的液壓油；液壓泵的輸出口通過管路連接到單向閥的輸入口；單向閥的輸出口連接到翻轉閥和升降閥的P口；翻轉閥和升降閥的T口分別通過管路連接到油箱內的液壓油；翻轉閥的A口連接到液壓缸的無桿腔，翻轉閥的B口連接到液壓缸的有桿腔；升降閥的A口和B口分別連接到各個液壓馬達的兩個連接口，液壓馬達轉動時能同步使各個伸縮節伸展或者收縮；溢流閥的輸入口連接到液壓泵的輸出口，溢流閥的輸出口連接到油箱內的液壓油。