[實用新型]新型移動式基站

有效

• 申請號: 201420800228.4
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN204326678U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 李慧
• 申請（專利權）人: 李慧
• 主分類號: E04H12/18
• 分類號: E04H12/18;E04H12/34;E04H5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型移動式基站，其特征在于，

包括貨車、機房、兩個液壓缸和伸縮式通信塔，機房和貨車固定聯接；

伸縮式通信塔包括多個伸縮節組件，多個伸縮節組件包括一個伸縮節組件一、一個末端伸縮節組件和一個或多個中間伸縮節組件；

伸縮節組件一包括伸縮節一、內軌道一、銷軸、翻轉聯接孔、支腿聯接孔；

液壓缸的缸體末端有缸端耳環，機房上設置有聯接耳環，兩者組成缸端鉸鏈；液壓缸的缸桿末端有桿端耳環，與伸縮節組件一上的銷軸組成鉸鏈聯接；伸縮節組件一上的翻轉聯接孔與機房上的耳環組成翻轉鉸鏈；

中間伸縮節組件包括中間伸縮節、馬達組件、齒條、內軌道、外軌道；

中間伸縮節組件上有外軌道，外面相鄰的中間伸縮節組件或伸縮節組件一內部有內軌道，外軌道與內軌道組成移動副；末端伸縮節組件外部有外軌道，與相鄰的中間伸縮節組件的內軌道組成移動副；

伸縮節組件一和中間伸縮節組件都包括馬達組件，馬達組件包括液壓馬達、馬達支架和齒輪，齒輪安裝在馬達輸出軸上，馬達通過馬達支架安裝在伸縮節組件一或中間伸縮節組件上；末端伸縮節組件和中間伸縮節組件上都包括齒條；齒輪與齒條相嚙合。

2.根據權利要求1所述的新型移動式基站，其特征在于，還設置了液壓控制系統，液壓控制系統包括驅動馬達、液壓泵、濾油器、油箱、翻轉閥、升降閥、單向閥；

驅動馬達通過傳動裝置與液壓泵的輸入軸聯接；液壓泵的輸入口通過濾油器連通到油箱內的液壓油；液壓泵的輸出口通過管路連接到單向閥的輸入口；單向閥的輸出口連接到翻轉閥和升降閥的P口；翻轉閥和升降閥的T口分別通過管路連接到油箱內的液壓油；翻轉閥的A口連接到液壓缸的無桿腔，翻轉閥的B口連接到液壓缸的有桿腔；升降閥的A口和B口分別連接到各個液壓馬達的兩個連接口；溢流閥的輸入口連接到液壓泵的輸出口，溢流閥的輸出口連接到油箱內的液壓油。

3.根據權利要求1所述的新型移動式基站，其特征在于，在外軌道上設有上限位塊和下限位塊。

4.根據權利要求1所述的新型移動式基站，其特征在于，中間伸縮節的數量是1至8個。

5.根據權利要求1所述的新型移動式基站，其特征在于，末端伸縮節組件上有安裝孔，安裝孔聯接收發設備。