[實用新型]用于發動機進氣系統的水分離裝置和車輛

有效

• 申請號: 201420799734.6
• 申請日: 2014-12-16
• 公開（公告）號: CN204344329U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 王旭東;劉福萍;蘇朝霞;劉坤;田凈娜
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李翔

1.一種用于發動機進氣系統的水分離裝置，其特征在于，所述水分離裝置包括具有氣流通道的水分離裝置主體(1)，該水分離裝置主體(1)具有進氣端(2)和出氣端(3)，所述氣流通道形成為在所述進氣端(2)和出氣端(3)之間具有至少一個彎折折流部(4)，并且至少所述彎折折流部(4)的內周面上貼附有吸水材料層(5)，以使空氣經過所述彎折折流部(4)時與該彎折折流部(4)的內周面發生碰撞而能夠通過所述吸水材料層(5)吸收空氣中的水分。

2.根據權利要求1所述的用于發動機進氣系統的水分離裝置，其特征在于，所述進氣端(2)的進氣方向與所述彎折折流部(4)的至少一部分垂直。

3.根據權利要求1所述的用于發動機進氣系統的水分離裝置，其特征在于，所述吸水材料層(5)設置為從所述彎折折流部(4)延伸至所述出氣端(3)。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的用于發動機進氣系統的水分離裝置，其特征在于，所述進氣端(2)和出氣端(3)之間形成有一個所述彎折折流部(4)，并且所述彎折折流部(4)的至少一部分形成為分別與所述進氣端(2)的進氣方向和出氣端(3)的出氣方向垂直。

5.根據權利要求4所述的用于發動機進氣系統的水分離裝置，其特征在于，所述出氣端(3)上設置有集水器(6)，該集水器(6)包括中空的殼體(7)和集水槽(8)，所述集水槽(8)設置在所述殼體(7)的內周面上以用于收集通過所述吸水材料層(5)吸收的水，所述集水槽(8)上設置有排水口(9)。

6.根據權利要求5所述的用于發動機進氣系統的水分離裝置，其特征在于，所述集水槽(8)傾斜設置為使所述排水口(9)位于所述集水槽(8)的最低位。

7.根據權利要求6所述的用于發動機進氣系統的水分離裝置，其特征在于，所述水分離裝置主體(1)在對應于所述彎折折流部(4)的位置上設置有沿所述出氣端的出氣方向凸出的排水管(10)，該排水管(10)的一端與所述彎折折流部(4)連通。

8.根據權利要求7所述的用于發動機進氣系統的水分離裝置，其特征在于，所述排水管(10)的另一端設置有排水開關。

9.根據權利要求8所述的用于發動機進氣系統的水分離裝置，其特征在于，所述集水器(6)和排水管(10)由柔性材料制成。

10.一種車輛，包括發動機進氣系統，該發動機進氣系統包括與外部大氣連通的進氣管和與該進氣管連接的空濾器，其特征在于，所述車輛包括根據權利要求1-9中任一項所述的水分離裝置，其中，所述水分離裝置安裝在所述進氣管和空濾器之間的進氣管路上，并且所述水分離裝置主體(1)的所述出氣端(3)朝向下方。