[實用新型]用于車輛的卡板式鎖體結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420796173.4 | 申請日： | 2014-12-15 |
| 公開（公告）號： | CN204370939U | 公開（公告）日： | 2015-06-03 |
| 發(fā)明（設計）人： | 尹必峰;張世杰;夏文科;劉輝;吳成明;馮擎峰 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | E05B77/38 | 分類號： | E05B77/38 |
| 代理公司： | 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 范曉斌;郭海彬 |
| 地址： | 317000 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 車輛 板式 結構 | ||
1.一種用于車輛的卡板式鎖體結構，包括：
能夠繞卡板軸轉動的卡板，所述卡板在處于鎖定位置時將一鎖扣鎖定，并且能夠繞所述卡板軸沿一解鎖方向轉動以離開所述鎖定位置而將所述鎖扣解鎖；和
具有一止動面的棘爪，所述止動面用于與所述卡板抵靠以阻止所述卡板沿所述解鎖方向轉動，從而將所述卡板保持在所述鎖定位置；
其特征在于，所述棘爪還具有與所述止動面相鄰的緩沖面，用于在解鎖過程中所述卡板離開所述棘爪的所述止動面后沿所述解鎖方向轉動時與所述卡板抵靠，以向所述卡板提供緩減所述卡板轉動速度的推力。
2.根據權利要求1所述的卡板式鎖體結構，其特征在于，所述緩沖面相對于所述止動面傾斜，以使得在所述卡板的所述鎖定位置，所述緩沖面與所述卡板不相接觸。
3.根據權利要求2所述的卡板式鎖體結構，其特征在于，沿所述卡板的所述解鎖方向，所述緩沖面位于所述止動面之后。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的卡板式鎖體結構，其特征在于，還包括棘爪軸，所述棘爪布置成能夠繞所述棘爪軸轉動。
5.根據權利要求4所述的卡板式鎖體結構，其特征在于，所述緩沖面相對于所述止動面傾斜的角度在40度至80度之間。
6.根據權利要求5所述的卡板式鎖體結構，其特征在于，所述緩沖面相對于所述止動面傾斜的角度在50度至70度之間。
7.根據權利要求5所述的卡板式鎖體結構，其特征在于，所述緩沖面的長度在4mm-10mm之間。
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