[實用新型]車用LNG氣瓶框架及其副梁有效
| 申請號： | 201420795542.8 | 申請日： | 2014-12-15 |
| 公開（公告）號： | CN204279053U | 公開（公告）日： | 2015-04-22 |
| 發明（設計）人： | 王崗;谷雪松;吳潤漢;王佳 | 申請（專利權）人： | 陜西重型汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60K15/07 | 分類號： | B60K15/07;B62D21/09 |
| 代理公司： | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人： | 宋義興 |
| 地址： | 710200 陜西省西安*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車用 lng 框架 及其 | ||
1.一種車用LNG氣瓶框架的副梁，其特征在于，所述的副梁分為左右兩個對稱的副梁，分別安裝在氣瓶框架底端，副梁將氣瓶框架與車架進行連接，副梁整體采用C型折彎板結構。
2.一種車用LNG氣瓶框架的副梁，其特征在于，所述的副梁分為左右兩個對稱的副梁，分別安裝在氣瓶框架底端，副梁將氣瓶框架與車架進行連接，副梁整體采用C型槽鋼結構。
3.根據權利要求1或2所述的一種車用LNG氣瓶框架的副梁，其特征在于，在副梁應力集中區域加焊加強板，加強版連接副梁的彎折面，形成封閉的截面。
4.根據權利要求3所述的一種車用LNG氣瓶框架的副梁，其特征在于，副梁與氣瓶框架采用焊接方式連接，副梁的各個面之間采用圓角過渡。
5.根據權利要求4所述的一種車用LNG氣瓶框架的副梁，其特征在于，每個副梁上的加強板為兩塊，分別位于氣瓶框架的豎直支架的支撐面附近。
6.根據權利要求5所述的一種車用LNG氣瓶框架的副梁，其特征在于，以車頭方向為前，與車頭方向一致，左側設有左副梁，右側設有右副梁，各副梁的前端采用燕尾結構。
7.根據權利要求6所述的一種車用LNG氣瓶框架的副梁，其特征在于，以車頭方向為前，各副梁的后端為斜坡結構，該斜坡結構為越向后則垂直尺寸越小。
8.根據權利要求7所述的一種車用LNG氣瓶框架的副梁，其特征在于，副梁上設有多個連接支架安裝孔，連接支架通過該安裝孔連接副梁與車架，多個孔位用于調節副梁與車架的安裝位置，以調節氣瓶框架與車架的相對安裝位置。
9.根據權利要求8所述的一種車用LNG氣瓶框架的副梁，其特征在于，每個副梁上均配備安裝孔，以分別安裝左右鞍座，利用鞍座加固副梁與氣瓶框架的連接。
10.一種車用LNG氣瓶框架，其特征在于，采用上述權利要求1至9任一種所述的一種車用LNG氣瓶框架的副梁，氣瓶框架為單瓶或雙瓶框架。
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