[實(shí)用新型]汽車(chē)座椅骨盆調(diào)節(jié)支架焊接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420786286.6
• 申請(qǐng)日: 2014-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204321441U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳國(guó)勝;陳青;孫玉華;陳長(zhǎng)生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鹽城市九洲汽車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/00
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.汽車(chē)座椅骨盆調(diào)節(jié)支架焊接裝置，其特征在于：包括：骨盆調(diào)節(jié)支架和骨盆調(diào)節(jié)支架焊接裝置，所述骨盆調(diào)節(jié)支架的結(jié)構(gòu)包括：調(diào)節(jié)桿(1)，設(shè)置在調(diào)節(jié)桿(1)一端的定位圈(2)，設(shè)置在調(diào)節(jié)桿(1)另一端的調(diào)節(jié)齒輪(3)，在所述調(diào)節(jié)桿(1)的兩端還對(duì)稱(chēng)設(shè)置有固定片(4)，在兩固定片(4)上分別設(shè)置有固定孔(5)，在所述調(diào)節(jié)桿(1)靠近定位圈(2)的一端上設(shè)置有卡扣(6)，所述骨盆調(diào)節(jié)支架焊接裝置的結(jié)構(gòu)包括：底板(7)，在所述底板(1)上設(shè)置有第一調(diào)節(jié)桿支撐架(8)、第二調(diào)節(jié)桿支撐架(9)和第三調(diào)節(jié)桿支撐架(10)，在所述第一調(diào)節(jié)桿支撐架(8)、第二調(diào)節(jié)桿支撐架(9)和第三調(diào)節(jié)桿支撐架(10)上分別設(shè)置有與調(diào)節(jié)桿(1)相互配合的調(diào)節(jié)桿放置槽(11)，在所述第一調(diào)節(jié)桿支撐架(8)一側(cè)的底板(1)上設(shè)置有調(diào)節(jié)桿端部定位裝置，所述調(diào)節(jié)桿端部定位裝置的結(jié)構(gòu)包括：固定設(shè)置在底板(1)上的第一氣缸支架(12)，在所述第一氣缸支架(12)上設(shè)置有第一氣缸(13)，所述第一氣缸(13)的活塞桿(14)與定位塊(15)相連接，在所述定位塊(15)上設(shè)置有與調(diào)節(jié)桿(1)相互配合的定位卡爪(16)，在所述第一調(diào)節(jié)桿支撐架(8)另一側(cè)的底板(1)上設(shè)置有第一固定片壓緊裝置，所述第一固定片壓緊裝置的結(jié)構(gòu)包括：固定設(shè)置在底板(1)上的第一頂升氣缸(17)和與固定片(4)相互配合的固定片放置座(18)，在所述固定片放置座(18)上設(shè)置有與固定孔(5)相互配合的立柱(19)，所述第一頂升氣缸(17)的活塞桿(20)與第一連接塊(21)相連接，第一壓塊(22)的一端通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸(23)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第一連接塊(21)上，所述第一壓塊(22)的中部通過(guò)第一鉸鏈(24)設(shè)置在底板(1)上，所述第一壓塊(22)的另一端與固定片放置座(18)相互配合，在所述第二調(diào)節(jié)桿支撐架(9)的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)桿壓緊裝置，所述調(diào)節(jié)桿壓緊裝置的結(jié)構(gòu)包括：與第二調(diào)節(jié)桿支撐架(9)相連接的第二頂升氣缸支架(25)，在所述第二頂升氣缸支架(25)上固定設(shè)置有第二頂升氣缸(26)，所述第二頂升氣缸(26)的活塞桿(27)與第二連接塊(28)相連接，第二壓塊(29)的一端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸(30)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第一連接塊(28)上，所述第二壓塊(29)的中部通過(guò)第二鉸鏈(31)設(shè)置在第二頂升氣缸支架(25)上，所述第二壓塊(29)的另一端與第二調(diào)節(jié)桿支撐架(9)相互配合，在所述第二調(diào)節(jié)桿支撐架(9)的另一側(cè)設(shè)置有第二固定片壓緊裝置，所述第二固定片壓緊裝置與第一固定片壓緊裝置的結(jié)構(gòu)一致，在所述第一調(diào)節(jié)桿支撐架(8)和第二調(diào)節(jié)桿支撐架(9)之間的底板(1)上設(shè)置有卡扣壓緊裝置，所述卡扣壓緊裝置的結(jié)構(gòu)包括：固定設(shè)置在底板(1)上的卡扣支架(32)，在所述卡扣支架(32)上設(shè)置有與卡扣(6)相互配合的卡扣放置槽(33)，在所述卡扣支架(32)的一側(cè)設(shè)置有第三頂升氣缸支架(34)，在所述第三頂升氣缸支架(34)上設(shè)置有第三頂升氣缸(35)，所述第三頂升氣缸(35)的活塞桿(36)與第三連接塊(37)相連接，第三壓塊(38)的一端通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸(39)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第三連接塊(37)上，所述第三壓塊(38)的中部通過(guò)第三鉸鏈(40)設(shè)置在第三頂升氣缸支架(34)上，所述第三壓塊(38)的另一端與卡扣支架(32)相互配合，在所述第三調(diào)節(jié)桿支撐架(10)的一側(cè)設(shè)置有齒輪擋渣裝置，所述齒輪擋渣裝置的結(jié)構(gòu)包括：固定設(shè)置在底板(1)上的第二氣缸支架(41)，在所述第二氣缸支架(41)上設(shè)置有第二氣缸(42)，所述第二氣缸(42)的活塞桿(43)與L型擋板(44)相連接，所述L型擋板(44)與調(diào)節(jié)齒輪(3)相互配合，在所述第三調(diào)節(jié)桿支撐架(10)上設(shè)置有第三氣缸支架(45)，在所述第三氣缸支架(45)上設(shè)置有第三氣缸(46)，所述第三氣缸(46)的活塞桿(47)與壓塊(48)相連接，所述壓塊(48)與調(diào)節(jié)桿(1)的端部相互配合。