[實用新型]用于汽車變速器的五倒擋撥叉

有效

• 申請號: 201420784908.1
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN204420086U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 謝秋宏;李年鳳;譚小龍
• 申請（專利權）人: 重慶市永川區飛達機械有限責任公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

1.一種用于汽車變速器的五倒擋撥叉，包括撥叉本體(1)和安裝軸(2)，兩者連為一體，所述撥叉本體(1)的內開襠為半圓形，安裝軸(2)設置在撥叉本體(1)外并偏離內開襠的軸線后直至與撥叉本體(1)的其中一端頭幾乎齊平，其特征在于：在所述撥叉本體(1)內開襠的左端、右端和中部各設置有一塊采用PA66材質制成的耐磨墊(3)；

所述撥叉本體(1)左、右端的上、下表面各設置有至少一個凹點(1a)，位于左、右端的耐磨墊(3)分別注塑在撥叉本體(1)端頭的內壁、上端面、下端面和凹點(1a)內，從而將對應位置處的撥叉本體(1)的內壁、上端面、下端面包裹住，并通過凹點(1a)內的注塑部分防脫；

所述撥叉本體(1)的中部開有至少一個上下貫通的連通孔(1b)，位于中部的耐磨墊(3)注塑在撥叉本體(1)的內壁、上端面、下端面和連通孔(1b)內，從而將對應位置處的撥叉本體(1)的內壁、上端面、下端面包裹住，并通過連通孔(1b)內的注塑部分防脫。

2.按照權利要求1所述的用于汽車變速器的五倒擋撥叉，其特征在于：所述撥叉本體(1)端頭的上、下表面設置的凹點(1a)為半球形，撥叉本體(1)每個端頭的上、下表面各設置有兩個，且上、下表面對應設置。

3.按照權利要求1所述的用于汽車變速器的五倒擋撥叉，其特征在于：所述撥叉本體(1)中部開設的連通孔(1b)為圓孔，共兩個。