[實用新型]電動陸空兩用飛行器的支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420784020.8
• 申請日: 2014-11-29
• 公開（公告）號: CN204322959U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 常州摩本智能科技有限公司
• 主分類號: B60F5/02
• 分類號: B60F5/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種電動陸空兩用飛行器的支架，其特征在于，所述支架包括用以與電動陸空兩用飛行器的車體固定連接的支撐部及與支撐部垂直的安裝部，安裝部上設(shè)有用以安裝螺旋裝置且均勻分布的數(shù)個支臂。

2.如權(quán)利要求1所述的電動陸空兩用飛行器的支架，其特征在于，所述安裝部為一框架形狀。

3.如權(quán)利要求2所述的電動陸空兩用飛行器的支架，其特征在于，所述安裝部為具有四邊的框架，安裝部的形狀為四邊形。

4.如權(quán)利要求3所述的電動陸空兩用飛行器的支架，其特征在于，所述四個支臂分別安裝于四邊形的四個交點處。

5.如權(quán)利要求3所述的電動陸空兩用飛行器的支架，其特征在于，所述四個支臂分別安裝于四邊形的四個邊上。

6.如權(quán)利要求4或5所述的電動陸空兩用飛行器的支架，其特征在于，所述支臂的數(shù)量為四個，每相鄰支臂間的夾角為90度，四個支臂分別朝電動陸空兩用飛行器的前后左右四個方向延伸。

7.如權(quán)利要求6所述的電動陸空兩用飛行器的支架，其特征在于，所述位于左右兩個方向上的兩支臂是分別可旋轉(zhuǎn)地安裝于安裝部上，使左右兩支臂可在撐起狀態(tài)及收合狀態(tài)之間旋轉(zhuǎn)。

8.如權(quán)利要求7所述的電動陸空兩用飛行器的支架，其特征在于，所述支架包括分別安裝于左右兩支臂及支撐部之間的且可折合的加強桿，當(dāng)左右兩支臂處于撐起狀態(tài)時，兩加強桿伸直分別支撐定位左右兩支臂，左右兩支臂分別與各自的加強桿及支撐部形成三角形定位狀態(tài)，兩當(dāng)左右兩支臂處于收合狀態(tài)時，兩加強桿折合。

9.如權(quán)利要求8所述的電動陸空兩用飛行器的支架，其特征在于，所述加強桿包括與支臂旋轉(zhuǎn)連接的第一桿部、與支撐部旋轉(zhuǎn)連接的第二桿部、設(shè)有內(nèi)螺紋的套筒，第一桿部與第二桿部通過一連接件可相對旋轉(zhuǎn)地連接，第一桿部、第二桿部與連接件的連接端均設(shè)有可與套筒內(nèi)螺紋配合的外螺紋，當(dāng)加強桿伸直時，套筒通過螺紋連接第一桿部與第二桿部。

10.如權(quán)利要求8所述的電動陸空兩用飛行器的支架，其特征在于，所述加強桿包括與支臂轉(zhuǎn)動連接的第一桿部、與支撐部轉(zhuǎn)動連接的第二桿部及一扣合件，第一桿部及第二桿部通過一轉(zhuǎn)軸在一側(cè)旋轉(zhuǎn)連接，扣合件在另一側(cè)分別與第一桿部及第二桿部旋轉(zhuǎn)連接，當(dāng)加強桿伸直時，第一桿部及第二桿部旋轉(zhuǎn)運動至在一直線上，搬動扣合件鎖定第一桿部及第二桿部，使第一桿部及第二桿部相對固定，從而使加強桿支撐支臂，當(dāng)加強桿需要折合時，搬動扣合件使鎖定狀態(tài)解除，從而第一桿部及第二桿部可以相對轉(zhuǎn)動折合。

11.如權(quán)利要求1所述的電動陸空兩用飛行器的支架，其特征在于，每一支臂的末端設(shè)有用于安裝螺旋裝置的鋁合金框架。