[實用新型]一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420780944.0
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN204280654U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉偉東;劉鳳艷;郭建東;黃曉光;薛博文;王永寧;朱志華;李昌海;熊彬羽
• 申請（專利權(quán)）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B65G47/252
• 分類號: B65G47/252
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種機(jī)加工裝置，具體地說是一種翻轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)

在汽車車輪的生產(chǎn)過程中，新壓鑄成型的車輪在進(jìn)入熱處理爐之前，需要放入水中冷卻，同時還需要將車輪正面殘留的水清除；目前，車輪生產(chǎn)企業(yè)往往采用人工將車輪翻轉(zhuǎn)，不僅勞動強(qiáng)度大，而且嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是要提供一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是：車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置，由機(jī)架、氣缸支架、氣缸法蘭、旋轉(zhuǎn)氣缸、輥道、定位爪臂、翻板、夾緊氣缸、導(dǎo)軌滑座A、直線導(dǎo)軌A、轉(zhuǎn)軸、齒輪A、軸承座、齒輪B、齒條、導(dǎo)軌滑座B、直線導(dǎo)軌B組成。轉(zhuǎn)軸通過軸承座安裝在機(jī)架上，翻板固定在轉(zhuǎn)軸上，加緊氣缸和直線導(dǎo)軌A固定在轉(zhuǎn)軸上，2個定位爪臂通過導(dǎo)軌滑座A固定在直線導(dǎo)軌A上，并且分別與夾緊氣缸的2個輸出軸連接；輥道、氣缸支架和直線導(dǎo)軌B固定在機(jī)架1上，旋轉(zhuǎn)氣缸通過汽缸法蘭固定在機(jī)架上，齒條通過導(dǎo)軌滑座B和直線導(dǎo)軌B安裝在機(jī)架上，旋轉(zhuǎn)氣缸輸出軸與齒條連接，齒輪B安裝在機(jī)架上，齒輪A固定在轉(zhuǎn)軸上，齒輪B同時與齒條和齒輪A嚙合。定位爪6是抱臂結(jié)構(gòu)，便于車輪的抓取；通過導(dǎo)軌滑座A和直線導(dǎo)軌A，夾緊氣缸帶動定位爪臂向中心方向運動，實現(xiàn)車輪的抓取工作；旋轉(zhuǎn)氣缸通過導(dǎo)軌滑座B帶動齒條在直線導(dǎo)軌B上滑動，通過齒條、齒輪A和齒輪B相互配合，轉(zhuǎn)軸帶動定位爪臂和車輪實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。

實際使用時，車輪通過棍道將車輪傳送到翻轉(zhuǎn)位置，夾緊氣缸通氣，通過導(dǎo)軌滑座A和直線導(dǎo)軌A，夾緊氣缸帶動定位爪臂向中心方向運動，2個定位爪臂同步加緊車輪，實現(xiàn)車輪的抓取工作完成；翻轉(zhuǎn)氣缸通氣，旋轉(zhuǎn)氣缸通過導(dǎo)軌滑座B帶動齒條在直線導(dǎo)軌B上滑動，通過齒條、齒輪A和齒輪B相互配合，轉(zhuǎn)軸帶動定位爪臂和車輪實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，至此，車輪的翻轉(zhuǎn)工作完成。

本實用新型在使用中能滿足車輪在線翻轉(zhuǎn)的需求，并且效果理想、效率高、工作安全可靠，自動化程度高，特別適合生產(chǎn)線上的批量生產(chǎn)。

附圖說明

圖1是本實用新型一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)主視示意圖。

圖2是本實用新型一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)俯視示意圖。

圖3是本實用新型一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置中的加緊部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1－機(jī)架，2－氣缸支架，3－氣缸法蘭，4－旋轉(zhuǎn)氣缸，5－輥道，6－定位爪臂，7－翻板，8－夾緊氣缸，9－導(dǎo)軌滑座A，10－直線導(dǎo)軌A，11－轉(zhuǎn)軸，12－齒輪A，13－軸承座，14－齒輪B，15－齒條，16－導(dǎo)軌滑座B，17－直線導(dǎo)軌B。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。

本實用新型一種車輪在線翻轉(zhuǎn)裝置，主要有機(jī)架1、氣缸支架2、氣缸法蘭3、旋轉(zhuǎn)氣缸4、輥道5、定位爪臂6、翻板7、夾緊氣缸8、導(dǎo)軌滑座A9、直線導(dǎo)軌A10、轉(zhuǎn)軸11、齒輪A12、軸承座13、齒輪B14、齒條15、導(dǎo)軌滑座B16、直線導(dǎo)軌B17組成。轉(zhuǎn)軸11通過軸承座13安裝在機(jī)架1上，翻板7固定在轉(zhuǎn)軸11上，加緊氣缸8和直線導(dǎo)軌A10固定在轉(zhuǎn)軸11上，2個定位爪臂6通過導(dǎo)軌滑座A9固定在直線導(dǎo)軌A10上，并且分別與夾緊氣缸8的2個輸出軸連接；輥道5、氣缸支架3和直線導(dǎo)軌B17固定在機(jī)架1上，旋轉(zhuǎn)氣缸4通過汽缸法蘭3固定在機(jī)架1上，齒條15通過導(dǎo)軌滑座B16和直線導(dǎo)軌B17安裝在機(jī)架1上，旋轉(zhuǎn)氣缸4輸出軸與齒條15連接，齒輪B14安裝在機(jī)架1上，齒輪A12固定在轉(zhuǎn)軸11上，齒輪B14同時與齒條15和齒輪A12嚙合。定位爪臂6是抱臂結(jié)構(gòu)，便于車輪的抓取；通過導(dǎo)軌滑座A9和直線導(dǎo)軌A10，夾緊氣缸8帶動定位爪臂6向中心方向運動，實現(xiàn)車輪的抓取工作；旋轉(zhuǎn)氣缸4通過導(dǎo)軌滑座B16帶動齒條15在直線導(dǎo)軌B17上滑動，通過齒條15、齒輪A12和齒輪B14相互配合，轉(zhuǎn)軸11帶動定位爪臂6和車輪實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。

實際使用時，車輪通過棍道5將車輪傳送到翻轉(zhuǎn)位置，夾緊氣缸8通氣，通過導(dǎo)軌滑座A9和直線導(dǎo)軌A10，夾緊氣缸8帶動定位爪臂6向中心方向運動，2個定位爪臂6同步加緊車輪，實現(xiàn)車輪的抓取工作完成；翻轉(zhuǎn)氣缸4通氣，旋轉(zhuǎn)氣缸4通過導(dǎo)軌滑座B16帶動齒條15在直線導(dǎo)軌B17上滑動，通過齒條15、齒輪A12和齒輪B14相互配合，轉(zhuǎn)軸11帶動定位爪臂6和車輪實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，至此，車輪的翻轉(zhuǎn)工作完成。