[實用新型]集裝箱角件上模壓鐵循環線

有效

• 申請號: 201420780126.0
• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN204324265U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 萬正國;周蘇柳;胡元金;茅建軍;張來明
• 申請（專利權）人: 常州新翼機械配件有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G47/90
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 肖興江

技術領域

本實用新型涉及集裝箱角件生產設備技術領域，特別涉及集裝箱角件上模壓鐵循環線。

背景技術

集裝箱角件生產，需要進行澆注，在澆注之前都要對模具進行固定，防止其發生位移，造成澆注后的產品不符合制作要求，以致報廢，無法使用，造成大大的損失，所以對模具進行固定的一般都是采用壓鐵固定，目前壓鐵固定都是由人工來操作，由于壓鐵重量較大，搬運壓鐵不是很方便，所以會大大增加輔助時間，從而工作效率大大降低，另外對工作人員也會造成很大的危險。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種結構簡單，使用安全，由機器代替人工操作，大大提高工作效率的集裝箱角件上模壓鐵循環線。

實現本實用新型的技術方案如下：

集裝箱角件上模壓鐵循環線，包括取壓鐵機和放壓鐵機，所述取壓鐵機與放壓鐵機相互平行設置，取壓鐵機與放壓鐵機之間分別設有主運輸道和次運輸道，主運輸道與次運輸道相互平行，所述取壓鐵機、放壓鐵機、主運輸道和次運輸道構成一個循環系統。

采用了上述的方案，主運輸道上用于運輸帶有壓鐵的小車，通過取壓鐵機將小車上的壓鐵取下來然后放置在次運輸道上的運輸裝置上，小車繼續在主運輸道上進行加砂，安裝模具等工序并向放壓鐵機處移動，通過次運輸道上的運輸裝置將壓鐵運輸至放壓鐵機處，由放壓鐵機再將壓鐵取下來放回至小車上的模具上對其進行固定，防止模具產生位移，以便之后形成符合要求的鑄件，結構簡單，使用安全，由機器代替人工操作，大大提高工作效率。

所述取壓鐵機與放壓鐵機的結構一致。

所述取壓鐵機包括機架，機架上設有移動裝置并設有供移動裝置移動的軌道，移動裝置的下方設有夾持機構，移動裝置的上方設有驅動機構，驅動機構可用于驅動夾持機構橫向或豎向運動。

所述驅動機構包括驅動夾持機構豎向運動第一驅動機構，第一驅動機構設有三個缸體，以保證能夠支撐起夾持裝置的重量，能夠穩定、正常的運動，另外還能夠分攤每個缸體的承受力，防止由于夾持裝置過重而導致缸體報廢，以及驅動移動裝置橫向運動的第二驅動機構，第一驅動機構與移動裝置相互垂直并與夾持機構相連接，第二驅動機構與第一驅動機構相垂直并與軌道相平行的與移動裝置連接，優點是便于夾持裝置在第一驅動機構的作用下沿軌道運動。

所述第一驅動機構為液壓油缸或氣缸，第二驅動機構為伺服電機或氣缸。

所述移動裝置上設有可以沿軌道滑動的滑輪，優點是可以使移動裝置能夠快速，方便的在機架的軌道上來回滑動，提高工作效率。

所述移動裝置與機架之間連接有鏈輪，移動裝置上設有驅動鏈輪移動的減速機，優點是減少移動裝置在橫向移動的過程中產生的震動，降速同時提高輸出扭矩并降低了負載的慣量，使移動裝置能夠更加平穩的移動，提高了使用的安全性。

所述夾持機構包括與第一驅動機構連接的固定板，固定板兩側分別設有與其垂直的連接板，連接板上設有托板，優點是增加了夾持裝置的高度，提高了其本身的承受力，托板可用于將壓鐵拖住，防止其在提起移動過程中掉落。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2取壓鐵機的結構示意圖；

圖3為圖2的左視圖；

圖4為圖3的俯視圖；

圖5為實用新型從小車上取下壓鐵的結構示意圖；

圖6為圖5的左視圖；

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1至圖6，集裝箱角件上模壓鐵循環線，包括取壓鐵機a和放壓鐵機b，所述取壓鐵機a與放壓鐵機b相互平行設置，取壓鐵機a與放壓鐵機b之間分別設有主運輸道c和次運輸道d，主運輸道c與次運輸道d相互平行，所述取壓鐵機、放壓鐵機、主運輸道和次運輸道構成一個循環系統。

所述取壓鐵機a與放壓鐵機b的結構一致。

所述取壓鐵機a包括機架1，機架1上設有移動裝置2并設有供移動裝置2移動的軌道11，移動裝置2的下方設有夾持機構3，移動裝置2的上方設有驅動機構，驅動機構可用于驅動夾持機構橫向或豎向運動。