[實(shí)用新型]集裝箱角件上模壓鐵循環(huán)線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420780126.0
• 申請(qǐng)日: 2014-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204324265U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬(wàn)正國(guó);周蘇柳;胡元金;茅建軍;張來(lái)明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州新翼機(jī)械配件有限公司
• 主分類號(hào): B65G37/00
• 分類號(hào): B65G37/00;B65G47/90
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 肖興江

1.集裝箱角件上模壓鐵循環(huán)線，包括取壓鐵機(jī)和放壓鐵機(jī)，其特征在于：所述取壓鐵機(jī)與放壓鐵機(jī)相互平行設(shè)置，取壓鐵機(jī)與放壓鐵機(jī)之間分別設(shè)有主運(yùn)輸?shù)篮痛芜\(yùn)輸?shù)?，主運(yùn)輸?shù)琅c次運(yùn)輸?shù)老嗷テ叫?，所述取壓鐵機(jī)、放壓鐵機(jī)、主運(yùn)輸?shù)篮痛芜\(yùn)輸?shù)罉?gòu)成一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱角件上模壓鐵循環(huán)線，其特征在于：所述取壓鐵機(jī)與放壓鐵機(jī)的結(jié)構(gòu)一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱角件上模壓鐵循環(huán)線，其特征在于：所述取壓鐵機(jī)包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有移動(dòng)裝置并設(shè)有供移動(dòng)裝置移動(dòng)的軌道，移動(dòng)裝置的下方設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)，移動(dòng)裝置的上方設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可用于驅(qū)動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)橫向或豎向運(yùn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱角件上模壓鐵循環(huán)線，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)豎向運(yùn)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及驅(qū)動(dòng)移動(dòng)裝置橫向運(yùn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與移動(dòng)裝置相互垂直并與夾持機(jī)構(gòu)相連接，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相垂直并與軌道相平行的與移動(dòng)裝置連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱角件上模壓鐵循環(huán)線，其特征在于：所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓油缸或氣缸，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)或氣缸。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱角件上模壓鐵循環(huán)線，其特征在于：所述移動(dòng)裝置上設(shè)有可以沿軌道滑動(dòng)的滑輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱角件上模壓鐵循環(huán)線，其特征在于：所述移動(dòng)裝置與機(jī)架之間連接有鏈輪，移動(dòng)裝置上設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪移動(dòng)的減速機(jī)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱角件上模壓鐵循環(huán)線，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)包括與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的固定板，固定板兩側(cè)分別設(shè)有與其垂?直的連接板，連接板上設(shè)有托板。