[實用新型]一種火車機車濃相氣力輸送自動上砂系統

有效

• 申請號: 201420779446.4
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204400175U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 楊興虎
• 申請（專利權）人: 北京百特萊德工程技術股份有限公司
• 主分類號: B65G53/04
• 分類號: B65G53/04;B65G67/04
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 陳英

技術領域

本實用新型涉及火車機車上砂系統，尤其是火車機車濃相氣力輸送自動上砂系統。?

背景技術

傳統的用于整備車間的火車上砂一般是由上砂工完全靠手工來操作的，上砂工先將袋裝砂手工拆袋裝在小推車里，然后推著小推車從備砂場到機車砂箱附近，用簸箕或者鐵锨等工具將砂子加入砂箱中，每個上砂工可能會負責十幾條整備線路。上砂手段單一、原始，工作效率低，勞動強度大，小推車中的砂子還容易受到雨雪等影響受潮，影響機車剎車效果。

現在國內有一些整備站出現了負壓送砂，然后靠重力上砂的技術，但是負壓輸送時能耗高，砂子運動速度快，所以對管道和彎頭的磨損較大，而且砂子在輸送過程中容易碎裂降低使用功效。靠重力上砂的限制條件太多，不同的機車需要不同的上砂設備，造成整備站布置混亂且使用效率不高。所以，在動車、高鐵速度不斷提升的今天，如何減輕工人勞動強度，能更好地自動、高效地完成火車機車上砂，且不影響砂子的功效就成為一個迫在眉睫需要解決的問題，也是本實用新型要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于改變現有上砂模式，提供一種火車機車濃相氣力輸送自動上砂系統，使得從砂場運砂、向機車上砂的全部過程實現非人工的自動操作。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種火車機車濃相氣力輸送自動上砂系統，包括一砂料輸送系統、一砂柱和砂槍，還包括一壓縮空氣輸送系統，

所述砂柱上設置進砂口與所述砂料輸送系統連接，該進砂口上設置入口閥，在所述進砂口的上部還設置進氣口和排氣口，在進氣口上設置進氣閥，在排氣口上設置排氣閥，所述進氣口連接所述壓縮空氣輸送系統；所述砂柱底部設置一個以上的出砂口，其上連接管路，管路上設置出口閥，該管路的端頭上連接所述砂槍，該砂槍為一連接在該管路上的出口管，在該砂槍的管路上設置上砂閥；

所述壓縮空氣輸送系統連接所述砂料輸送系統以推動其中的砂料移動；

該砂柱中設置高料位計和低料位計，其為位置傳感器，該位置傳感器的信號輸出端通過控制裝置連接所述入口閥，使得當砂柱中的砂料儲量達到高料位計時，該入口閥關閉，砂料輸送系統停止向砂柱輸送砂料，當砂柱中的砂料儲量達到低料位計時，該入口閥開啟，砂料輸送系統向該砂柱輸送砂料。

在上述系統中，工人需要在砂料輸送系統的前端輸入砂料，在砂料輸送系統和壓縮空氣輸送系統的作用下，砂料自動進入砂柱，在砂柱中的高料位計和低料位計的控制下，保持砂柱中砂料的存量；工人只需要將砂槍掛到砂箱上，打開閥門，砂料就會自動進入砂箱。

優選地，在所述砂柱中所述進砂口的結構為：在砂柱的側壁上所開設的進砂口插入所述砂料輸送系統中的進砂管，該進砂管朝下的管壁上開設出砂口，在砂柱的內側壁上固設擋砂板，該擋砂板位于所述進砂管上出砂口的下方。

具體地，所述擋砂板的一端固定在砂柱的內壁上，其長度與插入砂柱中的進砂管的長度相當，其寬度與所述進砂管的直徑相當，處于所述出砂口的正下方。

具體地，所述砂料輸送系統包括上砂泵，其為濃相泵，該上砂泵的出砂口通過管路連接所述砂柱的進砂口，該上砂泵的上部設置進砂口，該進砂口上設置入口閥，該上砂泵上還設有進氣口和排氣口，其上設有進氣閥和排氣閥，該進氣口與所述壓縮空氣輸送系統的管路連通，在上砂泵內還設置高料位計，其信號輸出端連接控制裝置的信號輸入端，該控制裝置的信號輸出端連接入口閥、進氣閥和排氣閥的控制端。

所述砂柱中還設有壓力傳感器，其信號輸出端連接控制裝置，該控制裝置的信號輸出端連接所述上砂泵上的入口閥。

進一步地，所述砂料輸送系統還包括輸砂泵和儲砂倉，所述輸砂泵為濃相泵，該輸砂泵的出砂口通過管路連接所述儲砂倉的上部進砂口，該進砂口上設置入口閥，該輸砂泵上還設有進氣口和排氣口，其上設有進氣閥和排氣閥，該進氣口與所述壓縮空氣輸送系統的管路連通；該儲砂倉的下部出砂口位于所述上砂泵的所述進砂口上方，通過管路連通，在輸砂泵內還設置高料位計，其信號輸出端連接控制裝置的信號輸入端，該控制裝置的信號輸出端連接入口閥、進氣閥和排氣閥的控制端。

所述濃相泵即為：包括一個容器，其具有一上部進砂口和一下部出砂口，在容器上部但位于進砂口下方設置所述進氣口連接所述壓縮空氣輸送系統，還設置排氣口。

為了實現自動控制輸砂和上砂過程，在濃相泵內設置高料位計，在進砂口、進氣口和排氣口上設有的入口閥、進氣閥和排氣閥均為電磁閥，高料位計的信號輸出端連接控制裝置的信號輸入端，控制裝置的信號輸出端連接各電磁閥的啟閉控制端。