[實用新型]機油收集過濾裝置、機油收集器及其吸嘴、油底殼、發動機和車輛

有效

• 申請號: 201420778617.1
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204344196U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 張文德
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

技術領域

本實用新型涉及機油的收集領域，具體地，涉及一種機油收集過濾裝置、機油收集器及其吸嘴、油底殼、發動機以及使用該發動機的車輛。

背景技術

目前，機油在進入機油泵之前需要進行過濾，其中包括機油過濾操作步驟，該步驟涉及通過機油收集器的吸嘴將含有雜質的機油過濾清潔后使用，其中吸嘴上設置有過濾網以對機油進行過濾。然而，隨著機油內雜質漸增，過濾網逐步被雜質堵塞，導致機油通過過濾網流速降低，且造成過濾網使用周期短，這不但影響機油泵的泵油量，且造成潤滑系統不能穩定工作。現有技術缺乏針對延長過濾網使用壽命的機油過濾手段，因此提供一種為了能夠延長過濾網使用壽命、保障機油過濾質量的機油收集器具有積極意義。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是提供一種機油收集過濾裝置，該機油收集過濾裝置通過改變機油流向將大質量的機油雜質濾除。

本實用新型的另一個目的是提供一種機油收集器的吸嘴，該吸嘴使用本實用新型提供的機油收集過濾裝置。

本實用新型的再一個目的是提供一種機油收集器，該機油收集器使用本實用新型提供的機油收集器的吸嘴。

本實用新型的還一個目的是提供一種油底殼，該油底殼使用本實用新型提供的機油收集過濾裝置。

本實用新型的又一個目的是提供一種發動機，該發動機使用本實用新型提供的機油收集器或者本實用新型提供的油底殼。

本實用新型的還又一個目的是提供一種車輛，該車輛使用本實用新型提供的發動機。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供一種機油收集過濾裝置，該過濾裝置包括形成有過濾腔的過濾主體，所述過濾腔的上方分別形成有與該過濾腔連通的吸油通道和進油通道。

優選地，所述進油通道圍繞所述吸油通道布置。

根據本實用新型的另一方面，提供一種機油收集器的吸嘴，包括吸油盤，該吸油盤的端口設置有過濾網，所述吸嘴還包括本實用新型提供的機油收集過濾裝置，所述吸油通道包括形成在所述過濾主體頂壁上的安裝孔，所述吸油盤安裝到所述安裝孔中。

優選地，所述進油通道包括形成在所述過濾主體頂壁上的進油孔，該進油孔圍繞所述安裝孔布置。

優選地，所述進油孔為多個且圍繞所述安裝孔均勻分布。

優選地，所述吸油盤可拆卸地卡接到所述安裝孔中，其中所述安裝孔的側壁上形成有抵頂凹口，所述吸油盤的端部卡扣在抵頂凹口中。

根據本實用新型的再一方面，提供一種機油收集器，包括相互連接的吸油管和吸嘴，所述吸嘴為本實用新型提供的吸嘴。

根據本實用新型的還一方面，提供一種油底殼，包括油底殼本體，該油底殼本體的底面上設置有本實用新型提供的機油收集過濾裝置，所述過濾主體頂壁上形成有供所述機油收集器伸入所述過濾腔的開口，該機油收集器的伸入部分形成所述吸油通道。

根據本實用新型的又一方面，提供一種發動機，包括油底殼和從該油底殼中收集機油的機油收集器，所述機油收集器為本實用新型提供的機油收集器，或者所述油底殼為本實用新型提供的油底殼。

根據本實用新型的還又一方面，提供一種車輛，所述車輛包括本實用新型提供的發動機。

通過采用上述技術方案，本實用新型的有益效果是：改機油水平走向為豎直走向，利用重力作用原理，使得質量大的雜質受到較大的重力作用，而無法隨機油流入過濾腔，此為一次雜質排除；對于流入過濾腔內的機油，其流動方式依舊為豎直流動，對大質量雜質進行二次排除，因此能夠降低過濾網上雜質的附著量，從而使得發動機的潤滑系統工作穩定，發動機維護成本低，并延長機油收集器的使用壽命。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據本實用新型提供的優選實施方式中的機油收集器的立體結構示意圖。

圖2是圖1的俯視結構示意圖。

圖3是沿圖2中的線A-A截取的剖視結構示意圖。

圖4是根據本實用新型提供的優選實施方式中的機油收集器安裝于油底殼內的立體結構示意圖。

圖5是圖4的俯視結構示意圖。

圖6是沿圖5中的線B-B截取的剖視結構示意圖。

附圖標記說明

1(1′)過濾主體?????????????11(11′)過濾腔