[實用新型]新型冷鏈運輸車有效
| 申請號： | 201420778275.3 | 申請日： | 2014-12-10 |
| 公開（公告）號： | CN204279205U | 公開（公告）日： | 2015-04-22 |
| 發明（設計）人： | 魯懷川;陳松濤 | 申請（專利權）人： | 魯懷川 |
| 主分類號： | B60P3/20 | 分類號： | B60P3/20;B62K7/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京愛普納杰專利代理事務所(特殊普通合伙) 11419 | 代理人： | 何自剛 |
| 地址： | 100029 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 新型 運輸車 | ||
1.一種新型冷鏈運輸車，其特征在于，包括：電動車體、車架、保溫箱體和制冷裝置，其中，
所述制冷裝置，包括：用于將制冷劑壓縮為高壓氣體的壓縮機、用于將所述高壓氣體冷凝為高壓液體的冷凝器、用于節流、降壓的節流裝置、用于汽化所述高壓液體的蒸發器和用于為所述制冷裝置提供電能的電源；
所述電動車體通過液壓裝置與所述車架相連接，所述保溫箱體與所述車架固定連接，所述保溫箱體為三層結構，包括：內層、外層和保溫層，所述保溫層設置于所述內層和外層之間；
在所述車架的底部，設有一支撐架，所述壓縮機和所述冷凝器設置于所述支撐架上，所述蒸發器設置于所述保溫箱體的內部。
2.根據權利要求1所述的新型冷鏈運輸車，其特征在于，所述制冷裝置還包括溫控電路和風扇，其中，
所述溫控電路，用于控制制冷裝置的制冷溫度；所述風扇，用于降低制冷裝置的溫度。
3.根據權利要求1所述的新型冷鏈運輸車，其特征在于，所述電源為可充電電池，鋰電池、鋅電池、鉛酸電池或堿性電池。
4.根據權利要求1所述的新型冷鏈運輸車，其特征在于，所述保溫層的材料為聚氨酯材料。
5.根據權利要求4所述的新型冷鏈運輸車，其特征在于，所述保溫層的厚度為2-10cm。
6.根據權利要求5所述的新型冷鏈運輸車，其特征在于，所述保溫層的厚度為5cm。
7.根據權利要求1所述的新型冷鏈運輸車，其特征在于，所述內層和外層的材料為金屬材料。
8.根據權利要求7所述的新型冷鏈運輸車，其特征在于，所述內層和/或者外層的厚度為0.2-0.6mm。
9.根據權利要求1所述的新型冷鏈運輸車，其特征在于，所述保溫箱體上設有側門。
10.根據權利要求9所述的新型冷鏈運輸車，其特征在于，所述側門的一側通過鉸鏈與所述保溫箱體相連接。
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