[實用新型]一種郵輪及其發動機降噪裝置

有效

• 申請號: 201420777205.6
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204436591U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 鐘守道;肖祥鵬;劉福明
• 申請（專利權）人: 重慶長航東風船舶工業公司
• 主分類號: F02B77/13
• 分類號: F02B77/13
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及船舶工程和工藝工程技術領域，特別涉及一種郵輪的發動機降噪裝置。本實用新型還涉及一種包括上述發動機降噪裝置的郵輪。

背景技術

隨著中國機械工業的發展，機械工業的傳統產業如汽車、船舶等產業也已得到大力發展。

以船舶制造業為例，船舶的形式也分很多種，比如內河船舶——郵輪等。由于郵輪的噸位一般較大，其動力系統比較發達，因此其發動機的動力也比較強勁。郵輪的發動機在正常運轉時，其發動機轉子高速旋轉，因此必然會由于轉子的質量分布不均因而導致轉子無法達到動平衡。針對此，現有技術中往往通過在發動機的四周采用鋼質墊片來支撐，通過鋼質墊片來固定發動機，再通過螺栓進行緊固。

然而，由于發動機轉子在高速旋轉時會產生劇烈、頻繁的機械振動，因此，高頻的機械振動和定子、轉子、外殼間的碰撞等會產生巨大的噪聲。而現有技術中通過鋼質墊片的形式來固定和支撐發動機，這將會使振動和碰撞直接傳遞到剛性的鋼質墊片上，從而加劇了噪聲，增加了產生噪聲的環節，由于人在高噪聲的環境下，會極大地損害人的精神和聽力。因此，如何避免乘坐郵輪的旅客受到發動機的噪聲影響，是本領域技術人員所面臨的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種郵輪的發動機降噪裝置，能吸收大部分發動機所產生的噪聲，為郵輪上的旅客提供良好的乘坐環境。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述發動機降噪裝置的郵輪。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種郵輪的發動機降噪裝置，用于發動機，包括用于減緩沖擊的緩沖層和緩沖墊片，所述緩沖層設置在所述發動機的周向，環繞并包裹著所述發動機的側壁，所述緩沖墊片設置在所述發動機的底部。

優選地，所述緩沖層和所述緩沖墊片均為橡膠材料。

優選地，所述發動機軸向的前端和后端均緊貼設置有用于減緩沖擊或減小噪聲的聚氨酯塊。

優選地，所述緩沖層的外表面設置有用于吸收噪聲的隔音棉。

本實用新型還提供一種郵輪，包括發動機和設置于所述發動機周圍的發動機降噪裝置，其中，所述發動機降噪裝置為上述任一項所述的發動機降噪裝置。

優選地，所述郵輪具體為內河郵輪。

優選地，所述發動機具體為所述郵輪的主柴油機。

本實用新型所提供的郵輪的發動機降噪裝置，主要針對郵輪的發動機而使用，包括緩沖層和緩沖墊片。其中，緩沖層設置在發動機的周向方向，并且環繞并包裹著發動機的側壁，而緩沖墊片設置在發動機的底部。因此，在發動機由于機械振動以及轉子和定子、外殼間的碰撞而產生噪聲時，噪聲主要從外殼傳出，首先會碰到緩沖層。由于緩沖層一方面具有減緩沖擊的功能，因此，噪聲在從源頭發動機處產生時，首先會得到削弱；然后噪聲在空氣中傳播到緩沖層時，又被緩沖層吸收了大部分。而緩沖墊片設置在發動機的底部，一方面起支撐和固定發動機的作用，另一方面減緩了發動機在垂直方向上的振動，一定程度上減小了噪聲。綜上所述，本實用新型所提供的油輪的發動機降噪裝置，通過緩沖層和緩沖墊片的作用，減小或吸收大部分噪聲，使得只有很小一部分噪聲傳播到船體船艙上，營造了良好的乘坐氛圍，提高了旅客在郵輪內的舒適度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型所提供的一種具體實施方式的整體結構示意圖。

其中，圖1中：

發動機—1，緩沖層—2，緩沖墊片—3，聚氨酯塊—4，隔音棉—5。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參考圖1，圖1為為本實用新型所提供的一種具體實施方式的整體結構示意圖。

在本實用新型所提供的一種具體實施方式中，郵輪的發動機降噪裝置針對郵輪的發動機而使用，主要包括緩沖層2和緩沖墊片3。

其中，緩沖層2和緩沖墊片3均為一種能夠減緩沖擊或吸收噪聲的零部件。而緩沖層2設置在發動機1的周向方向上，環繞并包裹著發動機1的側壁。緩沖墊片3則設置在發動機1的底部。