[實(shí)用新型]一種車頂橫梁的腳座結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420776352.1
• 申請(qǐng)日: 2014-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN204323217U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張普倫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波紐特汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B60R9/058
• 分類號(hào): B60R9/058
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件的技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種車頂橫梁的腳座結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

車頂橫梁，是指用于固定行李架的支撐橫軌。腳座，是指用于安裝橫梁的固定座。在生產(chǎn)時(shí)，根據(jù)車頂?shù)鬃牟煌_座通常也是具有不同的結(jié)構(gòu)，這就存在腳座通用性能低的問題，從而導(dǎo)致了很多生產(chǎn)腳座的模具不能繼續(xù)使用，存在成本高的問題。而市場(chǎng)上的很多腳座結(jié)構(gòu)缺少鎖具等結(jié)構(gòu)，又存在防盜性能差的問題。然而在現(xiàn)有技術(shù)中的一般腳座結(jié)構(gòu)沒有有效解決上述問題。例如中國專利授權(quán)公告號(hào)CN?203511492?U，授權(quán)公告日2014年04月02日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為一種車頂行李架，該專利案公開了一種車頂?shù)男欣罴芙Y(jié)構(gòu)，通過底腳、橫梁和專用鎖緊裝置等的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了該行李架具有良好的防盜性能，但是該專利案的底腳只能通過螺栓固定在汽車頂部，當(dāng)汽車車頂已經(jīng)安裝了底座時(shí)，該底腳就不能適用在這種場(chǎng)合，存在通用性能低的問題。例如中國專利授權(quán)公告號(hào)CN?203698132?U，授權(quán)公告日2014年07月09日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為一種車頂架，該專利案公開了一種用于車頂?shù)男欣罴芙Y(jié)構(gòu)，通過縱桿、橫桿、連接座和腳座等結(jié)構(gòu)的結(jié)合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)該車頂架具有良好的防盜性能，但是該專利案的腳座和底座設(shè)置在橫桿的兩端，只能適用于桿狀件的車頂橫梁上，當(dāng)汽車已經(jīng)具有底座或者橫梁為其他形狀時(shí)，該腳座和底座的結(jié)構(gòu)就不能適用在這種場(chǎng)合，需要整體更換腳座或者底座，存在通用性能低和更換成本高的問題。本實(shí)用新型通過橫軌、支撐機(jī)構(gòu)、底座、鎖具和鑰匙等的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安裝和拆卸方便，減震效果、防盜性能和通用性能好的車頂橫梁的腳座結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)中一般腳座結(jié)構(gòu)沒有有效解決成本高、防盜性能和通用性能差的問題，提供一種車頂橫梁的腳座結(jié)構(gòu)，通過橫軌、支撐機(jī)構(gòu)、底座、鎖具和鑰匙等的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)該車頂橫梁的腳座結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安裝和拆卸方便，減震效果、防盜性能和通用性能好的特點(diǎn)。

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案：一種車頂橫梁的腳座結(jié)構(gòu)，包括橫軌、支撐機(jī)構(gòu)、底座、鎖具和鑰匙，其特征在于，所述鑰匙與鎖具相適配，所述橫軌與支撐機(jī)構(gòu)通過鎖具相連，所述支撐機(jī)構(gòu)由內(nèi)側(cè)支撐部和外側(cè)支撐部組成，所述內(nèi)側(cè)支撐部?jī)?nèi)設(shè)有內(nèi)夾持塊，外側(cè)支撐部?jī)?nèi)設(shè)有外夾持塊，所述內(nèi)夾持塊和外夾持塊相固定，形成與底座的頭部相適配的凹槽。

在安裝時(shí)，先將底座安裝好，再將內(nèi)夾持塊和外夾持塊扣合在底座的頭部，并將內(nèi)夾持塊和外夾持塊固定連接，接著將鎖具安裝在外側(cè)支撐部?jī)?nèi)，并將內(nèi)側(cè)支撐部和外側(cè)支撐部包裹住兩塊夾持塊，最后將鎖具與橫軌的兩端相連，并通過鑰匙將鎖具與橫軌鎖緊，拔出鑰匙，就安裝完成了。橫軌，拱形結(jié)構(gòu)，用于固定行李架，為車頂橫梁的主要部件；內(nèi)側(cè)支撐部和外側(cè)支撐部，用于安裝鎖具，同時(shí)用于固定兩塊夾持塊；鎖具和鑰匙，實(shí)現(xiàn)橫軌與支持機(jī)構(gòu)連接的鎖緊和解鎖，具有良好的防盜性能；底座，安裝在汽車的頂部；內(nèi)夾持塊和外夾持塊，扣合在底座的頭部；當(dāng)?shù)鬃系念^部形狀改變時(shí)，只要將兩塊夾持塊更換，形成與底座頭部相適配的凹槽，當(dāng)?shù)鬃鶠楣軤罴r(shí)，只要將兩塊夾持塊的凹槽改變成與管狀件截面相適配的形狀即可，這兩種情況都只要改變凹槽的形狀就能實(shí)現(xiàn)，使得該腳座結(jié)構(gòu)具有良好的通用性能，同時(shí)保持了原有的橫軌、內(nèi)外側(cè)支撐部和鎖具等結(jié)構(gòu)及其生產(chǎn)模具、生產(chǎn)工藝，有效降低了生產(chǎn)成本。

作為優(yōu)選，所述的腳座結(jié)構(gòu)還包括防盜螺栓I，所述內(nèi)側(cè)支撐部和外側(cè)支撐部的上部均設(shè)有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊上設(shè)有與鎖具聯(lián)動(dòng)的鎖頭，所述橫軌的兩端均設(shè)有與滑動(dòng)塊相適配的插槽，所述插槽的一端設(shè)有封堵，插槽的另一端設(shè)有與鎖頭相適配的鎖固孔，所述防盜螺栓I從插槽內(nèi)穿入，與封堵相固定。滑動(dòng)塊與插槽的配合結(jié)構(gòu)以及橫軌與封堵的連接結(jié)構(gòu)，都具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和拆卸方便的特點(diǎn)；在鎖緊時(shí)，通過鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)應(yīng)支撐機(jī)構(gòu)上的鎖具，使鎖頭都彈出，鎖頭的頭部頂住鎖固孔的端部，從而使內(nèi)側(cè)支撐部和外側(cè)支撐部組成的支撐機(jī)構(gòu)后移，將防盜螺栓I覆蓋住，有效防止防盜螺栓I被擰開，具有良好的防盜性能；在解鎖時(shí)，通過鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖具，使鎖頭都縮回，防盜螺栓I顯露出來，就可以擰開防盜螺栓I，進(jìn)行解鎖。

作為優(yōu)選，所述的腳座結(jié)構(gòu)還包括防盜螺栓II，所述防盜螺栓II從滑動(dòng)塊的上部插入，分別與內(nèi)側(cè)支撐部和外側(cè)支撐部相固定。滑動(dòng)塊的上部插入在插槽中，因此防盜螺栓II被滑軌覆蓋，該結(jié)構(gòu)具有良好的防盜性能。