[實用新型]一種車輪可離合的便攜式電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420774010.6
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204236705U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 祝珍海
• 申請（專利權(quán)）人: 祝珍海
• 主分類號: B62K13/00
• 分類號: B62K13/00;B62K13/04
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

1.一種車輪可離合的便攜式電動車，包括車架(1)、前輪(11)與后輪，其特征在于：所述的后輪包括兩個左右半輪(2)，兩個左右半輪分別軸向滑動在兩根滑動軸(3)上，兩根滑動軸中間設(shè)有離合裝置，每根滑動軸外側(cè)端固定有轉(zhuǎn)動臂(4)，轉(zhuǎn)動臂前端與所述的車架(1)鉸接，所述離合裝置驅(qū)動兩根滑動軸之間夾角變化使兩個左右半輪自動分離或者合攏。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪可離合的便攜式電動車，其特征在于：所述的離合裝置包括兩個豎直而設(shè)的滑槽(51)，滑槽連接有U形撥叉(52)，U形撥叉兩端分別滑動在滑槽內(nèi)，U形撥叉轉(zhuǎn)動時實現(xiàn)兩個滑槽分離、合攏，滑槽外壁與所述的滑動軸內(nèi)側(cè)端固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輪可離合的便攜式電動車，其特征在于：所述的U形撥叉連接有活動節(jié)(53)，活動節(jié)上方連接一塊踏板(54)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輪可離合的便攜式電動車，其特征在于：U形撥叉滑動于滑槽內(nèi)的兩個端部設(shè)有滑輪(55)或軸承。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輪可離合的便攜式電動車，其特征在于：所述的滑槽前端固定有往外側(cè)彎曲的金屬L形支架(6)，所述的轉(zhuǎn)動臂內(nèi)側(cè)設(shè)有與L形支架外側(cè)端相吸的磁鐵(41)，L形支架外側(cè)端設(shè)有按壓式開關(guān)(61)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車輪可離合的便攜式電動車，其特征在于：所述兩根L形支架其中一根的內(nèi)側(cè)壁也設(shè)有磁鐵及按壓式開關(guān)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車輪可離合的便攜式電動車，其特征在于：所述的L形支架內(nèi)部設(shè)有供導線穿過的線槽，導線連接所述的按壓式開關(guān)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪可離合的便攜式電動車，其特征在于：所述的車架上方為站臺板(7)，站臺板與車架、轉(zhuǎn)動臂之間設(shè)有減震器(71)及減震彈簧(72)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪可離合的便攜式電動車，其特征在于：所述的滑動軸為花鍵滑動軸，左右半輪與滑動軸之間設(shè)有花鍵軸承(32)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪可離合的便攜式電動車，其特征在于：所述的左右半輪外側(cè)設(shè)有剎車盤(21)，剎車盤外側(cè)設(shè)有防塵套(22)。