[實用新型]一種適用于微型汽車的自動轉向系統

有效

• 申請號: 201420773872.7
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204279607U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 林晨
• 申請（專利權）人: 林晨
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04;B62D7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種適用于微型汽車的自動轉向系統，其主要構造有：左轉向輪（1）、右轉向輪（2）、輪曲骨（3）、軸曲骨a（4）、連桿軸（5）、軸曲骨b（6）、一級差速輪組（7）、二級差速輪組（8）、連接片（9）、剎車盤（10）、剎車鉗（11）、系統架（12）、減震彈簧（13）、減震連板（14）、彈簧調盤（15）、叉鉗（16）、支架連板（17）、驅動輪（18）、轉向驅動軸（19）、拉桿（20）、推桿（21）、驅動扭軸（22）、電磁控制軸（23），其特征在于：系統架（12）兩側各設有減震彈簧（13），所述的減震連板（14）兩末端各固定于減震彈簧（13）上；所述的叉鉗（16）一端固定驅動輪（18），另一端固定于系統架（12）上；

所述的左轉向輪（1）上一側中心位置處固定有輪曲骨（3），連桿軸（5）一端設有軸曲骨a（4），另一端設有軸曲骨b（6）；所述的輪曲骨（3）、軸曲骨a（4）相鉸接，軸曲骨b（6）鉸接于一級差速輪組（7）上，一級差速輪組（7）內套接有二級差速輪組（8），所述的二級差速輪組（8）另一端固定于右轉向輪（2）；

所述的一級差速輪組（7）上駁接固定有轉向驅動軸（19），所述的轉向驅動軸（19）受控于拉桿（20）、推桿（21）；驅動扭軸（22）一端鉸接拉桿（20）、推桿（21）末端；

所述的左轉向輪（1）、右轉向輪（2）通過連接片（9）固定剎車盤（10），其剎車盤（10）上設有剎車鉗（11）；

所述的系統架（12）一處固定有電磁控制軸（23），所述的電磁控制軸（23）控制驅動扭軸（22）。

2.根據權利要求1所述的一種適用于微型汽車的自動轉向系統，其特征在于所述的系統架（12）上緊固有支架連板（17）。

3.根據權利要求1所述的一種適用于微型汽車的自動轉向系統，其特征在于所述的減震連板（14）兩末端上設有彈簧調盤（15）。

4.根據權利要求1所述的一種適用于微型汽車的自動轉向系統，其特征在于所述的驅動輪（18）通過皮帶傳動接入動力。