[實用新型]一種電動輪自卸車貨箱裝配工裝

有效

• 申請號: 201420773777.7
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204366312U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 謝長樂;江益才
• 申請（專利權）人: 廣州電力機車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 劉各慧

1.一種電動輪自卸車貨箱裝配工裝，其特征在于：包括底座，底座的一端設有前板焊接總成定位架，在底座上位于底座前端中部設有馬鞍定位架；在底座上位于底座的左側設有兩個以上的左側板定位架，在底座上位于左側板定位架的內側設有左側板斜撐架；在底座上位于底座的右側設有兩個以上的右側板定位架，在底座上位于右側板定位架的內側設有右側板斜撐架；在底座的后端設有后翹板支承架；在底座上設有鉸接座；在馬鞍定位架上設有馬鞍座壓塊；在底座上設有底板壓塊；在馬鞍定位架上設有螺母，在馬鞍定位架穿過有與螺母嚙合的螺桿。

2.根據權利要求1所述的電動輪自卸車貨箱裝配工裝，其特征在于：所述的前板焊接總成定位架包括第一立柱、第一橫梁、第一加強梁、第一前定位板和第一后定位板；第一立柱的下端連接在底座上；第一橫梁連接在兩第一立柱之間；第一加強梁連接在第一橫梁的中部且向上延伸；第一前定位板呈L形，第一前定位板固定在第一立柱和第一加強梁的上端；第一后定位板呈L形，第一后定位板固定在第一立柱上。

3.根據權利要求1所述的電動輪自卸車貨箱裝配工裝，其特征在于：所述的馬鞍定位架包括相互連接的馬鞍前板、馬鞍后板、馬鞍側板，在馬鞍前板、馬鞍后板、馬鞍側板的上端設有馬鞍定位板。

4.根據權利要求1所述的電動輪自卸車貨箱裝配工裝，其特征在于：所述的左側板定位架包括第二立柱和第二定位板，第二立柱的下端固定在底座上，第二定位板呈L形，第二定位板固定在第二立柱的上端。

5.根據權利要求4所述的電動輪自卸車貨箱裝配工裝，其特征在于：在相鄰第二立柱之間連接有左加強架，所述的左加強架包括第二縱梁、第二加強梁及第二斜撐梁，第二縱梁連接在兩相鄰第二立柱之間，第二加強梁連接在底座和第二縱梁之間，第二斜撐梁連接在第二立柱與第二加強梁之間。

6.根據權利要求1所述的電動輪自卸車貨箱裝配工裝，其特征在于：所述的左側板斜撐架包括第三立柱和第三斜撐板，第三立柱的下端固定在底座上，第三斜撐板固定在第三立柱的上端。

7.根據權利要求1所述的電動輪自卸車貨箱裝配工裝，其特征在于：所述的右側板定位架包括第四立柱和第四定位板，第四立柱的下端固定在底座上，第四定位板呈L形，第四定位板固定在第四立柱的上端。

8.根據權利要求7所述的電動輪自卸車貨箱裝配工裝，其特征在于：在相鄰第四立柱之間連接有右加強架，所述的右加強架包括第四縱梁、第四加強梁及第四斜撐梁，第四縱梁連接在兩相鄰第四立柱之間，第四加強梁連接在底座和第四縱梁之間，第四斜撐梁連接在第四立柱與第四加強梁之間。

9.根據權利要求1所述的電動輪自卸車貨箱裝配工裝，其特征在于：所述的右側板斜撐架包括第五立柱和第五斜撐板，第五立柱的下端固定在底座上，第五斜撐板固定在第五立柱的上端。

10.根據權利要求1所述的電動輪自卸車貨箱裝配工裝，其特征在于：后翹板支承架包括第六立柱和第六斜撐板，第六立柱的下端固定在底座上，第六斜撐板固定在第六立柱的上端。