[實用新型]單缸柴油機風冷式曲軸箱體散熱結構

有效

• 申請號: 201420773656.2
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204419385U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 謝聯川
• 申請（專利權）人: 重慶福歐機械有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

1.一種單缸柴油機風冷式曲軸箱體散熱結構，包括鑄造成一體的曲軸箱體(1)和氣缸體(2)，在曲軸箱體(1)上設有啟動電機安裝孔(3)、曲軸支撐孔(4)和凸輪軸安裝孔(5)，曲軸支撐孔(4)位于啟動電機安裝孔(3)與凸輪軸安裝孔(5)之間，其特征在于：所述啟動電機安裝孔(3)、曲軸支撐孔(4)和凸輪軸安裝孔(5)三者的中心連線基本位于一條直線上，在所述曲軸箱體(1)型腔的上腔壁開設有前后貫通的第一冷卻風道(6)，該第一冷卻風道(6)緊挨氣缸體(2)的根部，且第一冷卻風道(6)的橫截面為橫向布置的長條矩形，在所述曲軸箱體(1)的底部設置有一排相互平行的散熱片(7)，該散熱片(7)的頂端與曲軸箱體(1)連為一體，在所述氣缸體(2)的頂部沿其傾斜方向設有一排第二冷卻風道(8)，兩相鄰第二冷卻風道(8)之間的距離相等，所述第二冷卻風道(8)的橫截面也為長條矩形，該長條矩形的長度方向與氣缸體(2)的軸心線垂直，在所述氣缸體(2)的底部與曲軸箱體(1)所形成的夾角區域內開設有前后貫通的第三冷卻風道(9)，該第三冷卻風道(9)為三角形。

2.根據權利要求1所述的單缸柴油機風冷式曲軸箱體散熱結構，其特征在于：所述曲軸支撐孔(4)的水平軸線與氣缸體(2)的軸心線之間具有夾角θ，該夾角θ為25-30°。